威马EX5又起火了，CEO却说新时代已经来了

日前，威马汽车CEO沈晖在其个人微博发文称，传统油车和智能纯电汽车，不该是彻底对立的双方，但回不去了就是回不去了。

沈晖表示，内燃机热效率无法满足低碳社会的发展需求，是油车被取代最重要的原因，于是，电动化成了未来出行自由的最优解。就像汽车取代马车，历史潮流不可逆，汽车已经进入下一个时代。话语间俨然电动化新时代已经来临，对消费者来说，购买一辆汽车是有非常多的一个维度去参考的，而不是一拍脑袋就做的决定。电动车目前还是有非常大的局限性的，要取代燃油车还有一段时间要走，特别是车辆的安全性方面。

电动车的自燃早就不是一个罕见的问题，而在前不久，一辆新能源汽车又发生自燃了。具体时间是在12 月 20 日凌晨 4 点 30 分左右，大多数人还在梦乡之中，位于郑州市碧云路长江路附近的一个充电站，一辆正在充电的新能源汽车突然起火，当日上午火被扑灭，此事故无人受伤。

当事女车主表示，车子是国产某品牌新能源车，刚买了七八个月。当时充电时她正坐在车内，听到爆炸声后就赶紧从车上下来了。

从现场照片来看，车辆在大火中被烧成空壳，因为是在凌晨，周围没有什么车辆，所以并未造成其他的损失，在车辆燃烧以后，厂家的人也赶到了现场，一同协查车辆的起火事故。

从起火车辆的现场照片可以看出，车辆疑似为威马EX5，车辆的起火原因还在调查之中，还有待后续官方通报。

威马电动车的自燃并不是个例，早在去年10月份，威马EX5曾发生过多起自燃事件。为此，威马电动车也宣布了召回，召回共计1282辆。

在2020年10月28日发布了《主动召回部分产品的说明》中，威马汽车声称召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马为召回范围内的车辆免费了更换其他供应商提供电芯的电池安装包。

目前，威马在售的有四款车型威马E.5、威马EX5、威马EX6Plus、威马W6在售，这四款车搭载的都是三元锂电池，而三元锂电池的特性是稳定性差，容易爆炸起火。

如今，威马EX5又再次发生起火事故，事故是否和电池相关还未可知，是个例还是设计缺陷还有待调查。在这里我们不禁要问问威马汽车，你的车到底安不安全？

威马EX5的售价其实也不便宜，官方售价是14.98万元到15.98万元，共有三个车型可选。对于这款车，官方也是自信满满，声称车辆经过了多少多少安全测试，应用了多少多少的安全技术，可以提供五重电池安全保障，三电系统8年或15万公里免费保修，但实际上，在使用过程中却很容易被破功，发生安全事故。

就在今年的 8 月份，有大量威马 EX5 车主的车辆在保养升级时被强制锁电，在锁电后车辆续航里程大大减少，还引发大批的投诉。

如果没有什么原因，为什么要对电池进行锁电操作，威马汽车EX5的电池设计是不是有深层次的缺陷？是不是这个问题出现的概率还非常高？对电池进行锁电操作，将充电的最高电压调低使电池能量容量降低，将电池放电电压的提高使电池放出的电能下降，两者相加，电池可使用的电能大大降低，但是电池的安全性得到了提升，这是不是就是威马汽车的一个解决电池缺陷的如意算盘？

但一辆电车的续航从400km降到260km，续航里程腰斩，冬天的续航甚至只能跑到80km，车主怎么可能会有好的使用体验呢？

因为锂电池安全性上的担忧，威马汽车对电池设定进行了保守调整，减少续航、降低风险，从安全性来说，当然是必要的，但是续航打折这么多，为什么只要车主自己承担？如果在使用之前就知道实际续航这么差的话，消费者还会不会选择你这款车？既然消费者出于信任选择了威马汽车，那威马汽车就必须对得起消费者的信任，锁电的话，和车主进行必要的沟通和补偿才是正理。

威马汽车一直说不忘初心，要将安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理的产品和服务带给每个中国家庭，这次的车辆自燃就是考验威马初心的时候了。只有让消费者用的省心，开的放心，坐的安心，电动车的新时代才会到了，我们也会一直关注威马汽车对此次自燃事件的调查结果。