沪指为何又破了年线！A股大盘6月能否摆脱困境？

沪指为何又破了年线！A股大盘6月能否摆脱困境？运输设备板块逆势暴涨，是何原因，航空板块不涨反跌，后续如何走，请看下方有理有据的解答！

1、已经是5月底了，大盘6月能否摆脱困境？

从5月9日起，大盘开始掉头直下转跌，成交额由连续24个交易日破万亿转为缩量，最低时不足8000亿。由前期上涨的方向中特估和大金融带领往下跌，昨天好不容易再度收回年线，今天上午10点开始又掉头往下，这是发生了什么？6月能企稳吗？

2、到底是何原因引起市场悲观？

有券商针对机构客户进行了一项调查，47.2%的参与者认为当前最担忧的是国内经济复苏力度不及预期，34.8%则最为担忧增量资金问题和筹码结构。说明目前引起投资者情绪低迷的，主要还是由于对宏观经济增长放缓的担忧，其次是增量资金入场的问题。

3、走牛还是走熊，答案明天将揭晓！

作为宏观经济的先行指标，4月制造业采购经理指数（PMI）低于临界点，为49.2%，比3月下降2.7%，4月服务业PMI环比回落1.8%至55.1%，说明4月制造业和服务业景气水平回落。所以5月股市行情表现不佳。明天5月31日，统计局将公布5月PMI指数运行情况，届时是强是弱，答案即将揭晓！

4、上证昨天才出ICU，今天咋又进去了！

昨天上证才站回年线，上午十点病情有变，又破掉年线，给送回去ICU了，而明天医生才下诊断书，现在市场上关心他的人，心理都惴惴不安！盈盈来说句公道话，作为股民，大家的不安来源于信息掌握不全面、不及时、不透明，担心经济下滑影响股市大局。

那么在答案出来以前，我们可以通过一些外围和国内的权威机构，目前官方公布的一些信息去看待后市。国际货币基金组织（IMF）在5月初发布，中国经济有望增长5.2%，亚太地区将成为2023年世界最具活力的主要地区，中国将为亚太和全球经济复苏提供巨大动力。

5、乐观对待后市，但是时刻注意风险防范！

反过来，目前来说，并没有出现5月经济放缓的证据，反而全市场的情绪尤其悲观，而一旦数据出现5月经济好转的证明，整个市场会快速反转。我的观点，从目前来看，经济复苏的总格局并没有改变，货币宽松周期总比紧缩制约要好，但是任何时候市场出现突发风险，一旦到板块和个股的关键止损位置，则一定要风控！

6、运输设备是个啥东东，大盘跌它还能涨个4.57%

上午大盘弱势，有个板块疯了，那就是运输设备，一度涨幅超过6.57%，午间收盘仍然大涨。如果你是我的粉丝，就知道我在上周五收评讲了，后续反弹的方向看中特估，主要是看船舶，航空和运输设备，分别是对应海、陆、空大三领域。运输设备主打铁路装备制造，也是中特估的发展重要方向，是一个后续潜力非常强的板块。

当年南北车合并，走的就是运输设备龙头，走了十几倍的行情，这次是在去年11月4日收评讲的这个板块的操作策略，1000点是区间分水岭，站稳之后阶段承压是1400点。而今天盘中最高到1342点，1400点突破只是时间问题，眼下并不是好的入场时机，但如果你想要它再回到1000点的这种机会，以后都不会有了。

7、航空怎么不涨反跌？

近期航空板块的利好不要钱的往下砸，而且都是具有史无前例历史里程碑意义的利好！前天5月28日，C919大飞机完成第一次商业飞行，正式投入运营，我国成为全世界第4个能建造大飞机的国家，这里重要性相信不用我细说！昨天中国载人航天工程新闻发言人公布，中国载人探月任务启动，2030年前实现首次登月！

今天神舟十六圆满发射成功，博士乘组上天的反应，说做火箭太爽了！盈盈看了真是非常激动，为我们的航天员点赞！而航空板块技术走势非常完美，昨天我还说航空板块是历史抄底时机，盘整1年了多了，1769点上方逢低有底就抄。

结果不出意外，A股总是不走寻常路，今天航空就领跌了，上午跌幅1.83%，当了个倒数第一，但是别担心，上午最低是1783点，现在抄底就是极致位置，离下方止损只差不到千分之八。我说航空你真的要逼我到如此地步吗？

综上所述，我就是坚定看好这3个方向，海里游的船舶已经让大家赚了不少了，还会继续飞；地上跑的运输设备也启动了，今天爆发涨停潮；天上飞的航空还在大底部，却如此反常，怕啥？事出反常即为妖，冲！破了就跑呗，如果是假破就再接回来，坚定看多中国的航空事业发展！