最新的长株潭轨道交通规划，武广直通线已经变成远期项目了？

最新的长株潭轨道交通规划，武广直通线已经变成远期项目了？

长益常高铁连通武广高铁，看来只能指望长赣高铁联络线了。

武广直通线工程是自长株潭城际铁路昭山站引出，利用既有株洲南线路所与武广高铁接轨。

这样长益常高铁就能从长沙西高铁站城际场，经长株潭城际铁路、武广直通线，进入武广高铁。

武广直通线能解决长益常高铁融入全国大网的问题，也有利于长沙火车站始发高铁，提升长沙老百姓乘坐高铁的便利度。

武广直通线的优势在于短平快，线路全长只有8.41公里，项目建设总工期也只有18个月，曾经得到了湖南省内的力挺，因而也是备受期待。

然而从最新的长株潭规划来看，武广直通线已经变成了远期规划项目，应该是该方案没有得到国家的认可。

主要原因可能是武广高铁的行车密度已经很高，再接入非干线铁路，会影响武广高铁的行车效率。

也就是说，长益常高铁真正融入全国大网，要推迟到2027年底长赣高铁及联络线建成之后了，常德市和益阳市的老百姓还是安安心心到长沙南转车吧。

当然在最新的长株潭规划里，也有一些新的变化，比如长沙星沙（先锋站）至株洲的城际铁路项目提速了，有望在2023年实施。

大家对此怎么看呢？