据俄罗斯汽车市场分析机构“Autostat”统计，2023年5月，俄罗斯汽车市场共售出轻型汽车72171辆，同比去年5月的18635辆增长216.6%。车型榜Top10中，中国车型占7席，哈弗初恋排7席中的第一。

5月俄罗斯轻型汽车市场车型榜Top10，合计销量39227辆，占比总销量的54.4%，超总销量的半数。

俄罗斯本土车型销量

拉达（Lada）是俄罗斯最大汽车制造商-伏尔加（AutoVAZ）旗下的汽车品牌。5月，拉达有3款车型进入Top10榜单。其中，Lada Granta以15791辆排在第一，同比增长505.5%，市占率为21.9%；Lada Niva Travel以3210辆排在第四，同比增长288.1%，市占率为4.4%；Lada Niva Legend以2683辆排在第六，市占率为21.9%3.7。Lada上述3款车型市场占有率合计为30.0%，与Lada整个品牌的市占率30.5%仅差0.5个百分点，说明在俄罗斯，Lada的这3款车最畅销，也几乎是Lada的全部销量。

中国车型销量

车型榜Top10剩余的7席均被来自中国的车型占据，日韩车型为0。Top10榜单7席中国车型中，3款来自中国奇瑞，2款来自中国长城，2款来自中国吉利。

其中，来自长城子品牌哈弗旗下的初恋（Haval Jolion）车型，5月在俄罗斯销售3864辆，排在榜单第二名，同比增长550.5%，市占率由去年同期的2.2%扩至5.4%；来自吉利的缤越（Geely Coolray）车型，以3536辆排名第三，同比增长732.0%，市占率由去年同期的1.5%扩至4.9%；来自奇瑞的奇瑞瑞虎7 Pro Max车型，以3114辆排名第五，在俄罗斯属于新车型，去年同期无数据，市占率直接来到4.3%；而奇瑞欧萌达（Omoda）C5车型和瑞虎4 Pro车型的销量分别为2777辆和1917辆，排在第七和第八；吉利星越（Geely Tugella）车型和长城哈弗F7x车型销量分别为1441辆和1194辆，排在第九和第十。

小七总结：

第一，5月俄罗斯车型Top10榜单中，已经没有了日韩车型的身影，除了俄罗斯本土车型就是中国车型；

第二，车型Top10榜单中，Lada的3款车型市占率为30.0%，来自中国的7款车型市占率为24.3%；

第三，榜单中几乎所有车型同比去年都是好几倍的增长率，最高的是排在第三的吉利缤越，同比增长7.3倍；

第四，上榜的奇瑞3款车型，去年同期无数据，今年5月直接进Top10；

第五，长城哈弗的2款车型在国内已经停产，在俄罗斯依然卖得很好；

第六，Top10榜单中的车型貌似没有一款是新能源车型，没细致核查，有的话麻烦评论区指正。

小七观点：

第一，俄罗斯汽车市场，燃油车车型应该还是绝对主力，可能跟地理位置和汽车产业的发展进度都有一定关系。在国内汽车能源结构快速转型的当下，大型的传统企业或可以借助俄罗斯这样的市场来调节自己的转型速度。

第二，因为都知道的原因，欧美日韩的车企或被迫或半推半就，推出了俄罗斯市场。那么，俄罗斯本土汽车品牌和中国汽车品牌的机会就来了！尤其是咱们中国汽车品牌，要抓住机会稳扎稳打，让那些退出的就不要再有机会进来了！