长安福特:出奇还须守正
在电影《七年之痒》中,玛丽莲·梦露白裙飞扬,成为影史上经典的一瞬。地铁口下水道前,气流上升,一阵风吹过,大裙摆的白色裙子随之往上飞扬,裙底风光尽现。梦露又惊又羞,闭上眼睛,捂住了乍现的春光。

5月18日,长安福特汽车有限公司在官方微博发布视频,其文案中写道:日本动漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子,是真的吗?锐界PLUS带你一饱眼福。此广告一出,即遭网友吐槽。
18日午间,长安福特官方微博致歉:“小编认识到错了,已立刻删除发布内容并诚恳道歉,一定下不为例并严格遵守正确网络内容观,谢谢广大网友监督指正!”

就这个话题,小飒想聊聊,高速奔跑能掀起女生裙子!长安福特需要道歉吗?
为什么玛丽莲梦露可以掀裙子,福特不行?
福特的文案,网友声讨主要在两点:低俗和不尊重女性。
从低俗角度来说,锐界PLUS带你一饱眼福,如此来形容“裙下风光”,确实够低俗的。
低俗的广告其实并不少,福特的为什么惨遭声讨?
以椰树椰汁为例,在椰树椰汁的户外广告图片上,女性代言人衣着暴露,露出丰满的胸部,配以广告语“椰树牌椰汁,每天一杯,白嫩丰满”;而另一则网络视频广告中,多位胸部丰满的年轻女性手捧椰树椰汁,说出广告语“曲线动人,白嫩丰满”。

等徐冬冬担任代言人后,更是来了一个神级文案:我从小喝到大。大胸美女+擦边球文案+丰胸暗示,椰树椰汁的广告俗到被当地工商部门介入调查。
但是,俗归俗,广告效果奇好。土味包装设计+硬核slogan+严谨的年份+魔性的广告语,椰树椰汁对自身的定位很明确,不走高端时尚,就是接地气。
福特作为世界上最大的汽车生产商之一,生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车,为“装在汽车轮上的美国”立下了不朽功勋,世界汽车工业革命就此开始。
历经一个世纪的风雨沧桑,福特是世界四大汽车集团公司之一,这样富有历史底蕴的一个品牌,也开始“低俗化”的营销,才是广大网友无法接受的原因所在。
从不尊重女性的角度来说,我们来看文案:日本动漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子,是真的吗?锐界PLUS带你一饱眼福。
首先,日本动漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子,是真的吗?对裙底风光的好奇,妥妥的是一个深度饥渴的宅男形象。

锐界PLUS带你一饱眼福。用“一饱眼福”来形容,更是令人无语。假设这名女性是你的亲人朋友,你还会有这种想法吗?
那么,为什么玛丽莲梦露可以掀裙子,成为经典,而福特却不行?是中美文化差异吗?

玛丽莲梦露在戏中,是被自然界的一股风,而吹起裙摆,羞涩中带有一丝天真烂漫。福特一饱眼福,是设计,是欲望。福特是有意,梦露是无意,以有意见无意,高下立见。
奇是手段,正是王道
《孙子兵法》中说“凡战者,以正合,以奇胜。”出奇可以致胜,但是前提一定要守正。
福特似乎一直在出奇,而忘记了守正。
1月28日,福特中国发布了一张宣传海报,其上赫然显示着“2021 中国·马年”。此举也引起了网友们的热议,难道福特不知道2021年是中国“牛年”吗?甚至有网友调侃道,古有赵高指鹿为马,今有福特指牛为马。

随后,福特中国出面解释:福特最知名的「一匹马」,先锋纯电SUV MUSTANG MACH-E国产元年,简称中国马年。从营销学的角度来看,福特的宣传效果的确很成功,“花小钱,办大事”。
可一而不可再。尝到了甜头的福特,又来了一波低俗营销。
福特的高管变了,但是调性还没变。
4月28日,福特中国宣布成立福特中国福特品牌乘用车事业部,由福特汽车南美及国际市场总裁Lyle Watters出任该事业部总经理。此外,福特中国还成立了商用车事业部,原江铃汽车股份汽车有限公司总裁及执行委员会主席王文涛出任商用车事业部首任总经理。
同时,福特中国也调整了两家合资公司的人事任命。其中,何晓庆出任长安福特总裁,全面负责长安福特的运营,也成为长安福特十年来首个华人总裁。现江铃汽车执行副总裁熊春英将加盟福特中国,接替王文涛担任江铃汽车总裁,全面负责江铃汽车的运营。
4月29日,原长安福特总裁沈鼎文(Steven Armstrong)调任福特汽车南美及印度业务转型官,他于2019年8月22日加盟长安福特,任职时间不到两年。
5月6日,福特中国销售服务机构(NDSD)总裁杨嵩调任福特中国乘用车事业部副总经理。同时,陆逸加入福特中国,出任全国销售服务机构总裁,并担任长安福特执行管理委员会成员。
此外,福特中国内部近日通报称,该公司电动车事业部首席运营官(COO)朱江已提出辞职。Mustang Mach-E电动车项目和福特中国的新能源转型,也变得前途灰暗。

福特中国2016年销量为127万辆。2017年福特中国累计销量为119.7万辆,同比下跌6%;2018年累计销量为75.22万辆,同比下跌37%;2019年福特中国销量继续下跌26.1%至56.79万辆。
2020年福特中国销量为60.3万辆,同比增长6.1%。但是,2020年福特中国60.3万辆的销量中,长安福特约占21.3万辆,占比仅为35.3%。
掌握乘用车渠道资源的长安福特,混到如今这幅模样,从这两起营销事件中,便可见一斑了。
