浅谈光伏能源公路的储能管理软件应用
安科瑞王伟
在兴义环城高速公路上的楼纳服务区里，一直有来往的新能源汽车前来充电。随着光伏充电车棚的调试完毕并投入使用，兴义环线高分布式光伏项目正式进入运行阶段，同样代表兴义环城高速成为全光伏能源公路。
该项目不仅实现通过光伏给新能源车供电，同时还有足够点电量给服务区的基础设施用电，几乎做到用电的自给自足。
走进兴义环高楼纳服务区，能够看到房顶和停车棚上排列着一块块黑色的太阳能光伏面板。当地工作人员透露，服务区的“光伏车棚”是利用停车棚的闲置面积，通过“光储充”的一体化系统，将光伏发电系统、电化学储能、充电系统进行整合，剩余电能通过电池存储起来，需要时对充电桩和用能设备供电。目前，楼纳服务区双向设置充电桩8个，充电桩最小功率60千瓦，最大功率240千瓦；可存储约120千瓦时，为2至3辆新能源车充电。服务区内双向设置充电桩8个，充电桩最小功率60千瓦，最大功率240千瓦；可存储约120千瓦时，为2至3辆新能源车充电。
兴义环线一期使用建设面积约为36亩，涉及2对服务区、4个隧道、6个收费站和运营管理中心共18个选点，累计安装光伏组件4379块。其中楼纳收费站钢架结构屋面是“轻质光伏组件”试点，是为地方柔性光伏标准施工工艺积累经验、提供数据的重要支撑。
兴义环城高速光伏发电项目由贵州公路集团与国家电投贵州金元股份有限公司联合打造，分三期实施，总装机容量21.93兆瓦，项目建设采用自发自用、余电上网模式运营。设备25年运行期内，年平均发电量约为2235万千瓦时，可满足兴义环高沿线隧道照明、设施设备及办公生活用电等需求，每年减少大气污染气体二氧化硫排放约138吨、二氧化氮约47吨。
AcrelCloud-1200分布式光伏运维云平台通过监测光伏站点的逆变器设备，气象设备以及摄像头设备、帮助用户管理分散在公路的光伏站点。
在光伏变电站安装逆变器、以及多功能电力计量仪表，通过网关将采集的数据上传至服务器，并将数据进行集中存储管理。用户可以通过PC访问平台，及时获取分布式光伏电站的运行情况以及各逆变器运行状况。平台整体结构如图所示。
