专业危险品货代提供汽车新能源车燃油车电动车出口渠道
一站式代理华南地区整车出口，出口的车包括：纯燃油车，油电混合车，纯电动车。
完善的出口供应链渠道，给予各类型需要出口的客户：工厂，经销商，二手车商，汽贸公司，各汽车平台，汽车外贸公司，个人购车。针对每种客户的需求我司会提供适合的方案和合作关系。
整车出口需注意以下两点：
1、无论是燃油车还是新能源车还是混合动力，出口需要取得出口许可证，出口许可证必须要有资质的企业向商务部备案申请，没有许可证的发货人我司可提供代办申请。
2、汽车在海运中属于危险货物，2010年，国际危规第一次把车纳入危险品货物。《国际危规》规定车辆属第9类危险货物，根据驱动的方式不同为“UN 3166由易燃液体驱动的车辆”和“UN 3171电池驱动的车辆。但针对不同的车辆有特定辖免。
l出口燃油车，纯燃油车联合国UN编号3166，目前危险货物运输建议书TDG和海
运IMDG可以按普通货物出口，但需要满足以下条件。本人简单总结了以下几条：
a)燃油车的蓄电池是合格的。
b)烯油车的油路线路等也是合格的。
c)油箱油量不能大于1/4，且在任何时候不能超过250L。
d)当然书上会有更详细明确的规定，但大体是这个意思。
出口纯电动车，新能源车，油电混合车，联合国UN编号3171，IMDG规定电动车的锂电池应满足2.9.4的要求。简单来说就是锂电池要通UN38.3的测试。
不同于燃油车，锂电新能源和混合动力车型用集装箱出口时需要按危险货物进行运输，滚装船则不用。
目前整车国际海运主要有两种方式：一是滚装船运输，二是集装箱船货柜运输。两者各有优缺，刚好可以形成互补。
滚装船装卸效率高，单次运量大，空间大，可按非危运输，对港口装卸条件适应性强，是车辆海运的主要方式，但是伴随新能源汽车销量在全球的快速提升，滚装船的舱位不足，航线分布少，船期间隔大，时效低。
集装箱船运输具有航线多、船期密集、时效保证，方便等优点，目前新能源车各品牌车型更新迅速，集装箱船能满足全球不同市场和外贸商的需求。
目前我司在华南地区积极开通整车集装箱运出口运输渠道，通过与各大船公司紧密合作保证满足全球各航线的舱位需求，公司以专业的危险品出口平台及专业的操作团队保证了整车的安全顺利出口。
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