稳走新能源赛道 长安启源再次发力 其首款SUV产品Q05预售亮相

【车言道讯】在新能源持续高速渗透汽车市场的今天，汽车行业的内卷也已经成为了行业内众人熟知的话题。一款新车上市的热度维持越来越短，几乎每周都有一款新能源车型在上市，这近乎闪电战的速度，让我们见证了一个个爆款奇迹，也看到了无数个折戟沉沙的产品。

面对这样的市场，车企如何才能稳住甚至抢夺市场份额，快速的更新产品成为诸多车企的首选路径，而作为这一路径的受益者，长安无疑是其中起跑最快，甚至是加速最快的。这当中无论是深蓝新能源品牌的成立，S7的爆火；还是华为、宁德强强打造的阿维塔屡屡出圈，亦或是长安启源“起步即加速”的新品不断，都可以得到佐证。

11月11日，在长安大本营重庆，长安启源家族入门级插混SUV车型启源Q05也开启了预售。发布会当天，长安启源家族A07、A05、A06、Q05全部亮相，官方表示未来Q字打头的启源车型都将代表SUV。其中，增程/纯电中大型轿车启源A07已上市，售价15.59-17.69万元；插混紧凑型轿车启源A05也已上市，售价8.99-13.29万元；而另一款“轿跑”车型长安启源A06也在本次发布会上一同亮相。

长安启源在短短3个月内连推了4款新车，这种速度在汽车行业极为罕见。当然，长安启源“马不停蹄”的新品投放，不仅为长安启源带来了超强的曝光与极大的流量，也印证了长安汽车对于启源的预期。今年1月，在2023长安汽车全球伙伴大会上，彼时还被称为“OX序列”的长安启源曾被长安汽车赋予“布局主流EV”、“全力抢占新赛道”以及“2025年前销量突破80万辆”等使命。从产品层面看，一个季度近乎四款新车的速度，还只是管中窥豹，按照规划，长安汽车旗下自主品牌新能源车型将在2030年冲击年销量240万辆，其中长安启源承担其中的150万辆。显然，从长远来看，长安启源肩负着长安汽车电动化转型的主攻任务。

来看一下最新开启预售的Q05，此次长安启源Q05共推出了5款车型，售价区间为12.99万到15.99万元之间，纯电续航分别为60公里和125公里，综合续航里程（CLTC）达到了1150和1215km。对于普通上班族来说，平时以电为主，又没有长途自驾的里程焦虑。

首先在外观设计方面，作为一款插电混动SUV，但是整体更贴心纯电产品风格，前脸的设计采用了新能源车型惯用的仿生拟态前脸，让车子第一眼看上去更有个性及情感，搭配远近一体式LED大灯，整个车头看起来比较规整。封闭式的格栅设计配合高亮电镀条，与侧面呼应的同时也提升了层次和质感。车身侧面是略简洁流畅的风格，尾部采用大量的横向线条以及强壮的雾灯口设计，极具视觉张力。携带车钥匙，靠近后备厢，即可完成尾门开启动作，解放双手。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4539/1865/1680mm，轴距为2656mm，这个尺寸在紧凑级SUV里不算太大。尾部的设计，整体轮廓层次感比较丰富。另外，新车是配备电动感应尾门、哑光电镀车身装饰条。

内饰方面，同样是熟悉的风格，简约而不失科技感。新车配备了10.25英寸全液晶仪表以及12.3英寸中控屏，高配车型前排座椅加热、行车记录仪、外后视镜电动折叠+加热、感应雨刮、19寸轮毂、全景天窗、全速自适应巡航等配置。

启源Q05的技术亮点之一便是这套电驱插电混动架构，其在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中，凭借优异的技术性能双重表现，荣获2023年度十佳发动机及混动系统荣誉。其具有几个亮点，其电机拥有7kW/kg超高功率密度，电机效率高达97.8%，能达到70%高持续功率输出，同时在各种技术优化后，大幅降低了电机的噪声，拥有更好的NVH静谧舒适性。

同时，长安启源Q05，引入了全球独创iEM智慧驾驶管理模式，其摒弃规则引入算法，使混动始终处于最佳工况，整体能耗更低，同时独创全地形驾驶自适应模式，可以更聪明的识别路况，配合驾驶者保持最舒适的驾驶状态。简单来说就是它可以自动结合道路地形智能调节动力输出功率，智能调节滑行回收强度，并根据导航路况实时调整智慧用电和油电互补策略，最大程度地去省油省电。

在智能驾驶方面，长安启源Q05配备了L2级别的IACC集成式自适应巡航系统，跟车巡航、车道居中、智能限速、减速过弯、智能躲避大车等功能也基本涵盖了日常驾驶的各种场景。甚至还搭载了高级别车型上才有的一键循迹倒车、540°高清全景影像及陡坡视野辅助。

车言有道：新能源转型是目前很多车企面对的必经之路，在渗透持续高速进行的汽车市场，如何把握时间，如果快速进行产品迭代成为了无数车企的当务之急。高效，有序，长安启源给了我们一份全新的思路答卷。