启辰大V DD-i 11.89万起售，剑指比亚迪宋Pro DM-i
7月8日，东风日产启辰大V DD-i超混动正式上市，售价区间为11.89万-14.99万。新车作为东风日产启辰的首款混动版车型，搭载了1.5T发动机和电动机，综合续航里程达到了1132km。
作为日产启辰旗下首款打造混合动力的车型，发布会上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示：“东风日产下一个20年，从启辰大V DD-i超混动开始！”
新车在外观方面，还是延续了启辰大V的一些设计理念，只不过在一些细节上进行了改变，从而可以更好地区分两者。前脸设计上，东风日产启辰大V DD-i超混动车型使用了全新的直瀑式V型中网，并且取消了两侧的日行灯部分，取而代之的是隐藏式的大灯组。
原本的大灯部分则是变得更加修长，同时与中间的V字标识进行了串联，看起来更加具有整体感和科技感。前杠的造型也是有了一些小的改动，两侧的通风口放置到了更靠下的位置，也是提升了不少运动氛围。
侧面的整体造型也并与燃油版保持了一致，笔直的腰线贯穿整个车身，车门上的线条也是增加了该车的力量感。新车将会推出全新的配色方案，并且依旧保留了双拼色的搭配风格，非常符合年轻人的审美需求。
车尾部分的变化也是不大，依旧保留了标志性的V字形高位刹车灯，同时车顶的镂空尾翼也是得到了保留。贯穿式的LED尾灯组使用了熏黑的效果，在增加辨识度的同时，也让整个车尾看起来更具层次感和运动属性。
后杠部分的设计应该是变化比较大的了，东风日产启辰大V DD-i超混动的后杠使用了多层次的搭配方案，将原本的后扰流板换成了现在的实体设计，整体看起来更加具有力量感和攻击性。
在内饰设计方面，东风日产启辰大V DD-i超混动车型依旧是采用了燃油版的风格造型，双联屏的悬浮式仪表很有科技感，并且上下平底方向盘也是说明了该车偏向于运动属性的设定。新车将会推出全新的绿色内饰，这也是和全新的车身颜色相得益彰，看起来更加清新和充满活力。
上下平底运动方向盘也是使用了双拼色搭配，并且上面的多功能按键也是简单易懂。12.3英寸全液晶仪表盘可以显示车辆的众多行驶信息，观察起来还是比较方便的，下方也是添加了纯电续航和燃油续航两个标识，方便驾驶者进行观察。
中控屏幕也是采用了12.3英寸的屏幕，并且配备了启辰V-Link智联系统，以及高通骁龙8155车规级芯片，提升处理速度的同时，功能性也得到了提升。该系统可支持在线娱乐、在线导航、手机互联、远程OTA、语音交互等，并且新车还取消一键启动，取而代之的是ODS功能，可轻松实现无感启动。
新车最大的变化就是挡把部分了，东风日产启辰大V DD-i超混动车型使用了全新的电子换挡按钮设计，取消了燃油版车型上的传统电子挡把，这样不仅提升了科技感，同时也让整车内饰看起来更加整洁。
座椅的用料依旧保持了“高标准严要求”，并且使用了多条幅的缝线设计。乘坐起来也是非常舒适的，前排的包裹性很到位，并且配备了电动调节，后排整体的支撑性也是可圈可点的，尤其是腿部和腰部的支撑，非常令人满意。
根据参数，该车车身尺寸为达到4607/1917/1624mm，轴距为2700mm，和竞品相比算是个小短板，但是合理布局，基本能满足日常需求。
例如其后备箱更是达到了1520L的扩展容积，能够很好地容纳行李箱及日常物品，因此对于一家人的短途或长途出行而言，这样的储物表现已经足够。
关于启辰大V DD-i，最大的亮点不得不提到它的动力系统。根据官方描述，该车搭载IHS智能电混系统，可实现纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大工况智能切换。
在混动工况下，启辰大V DD-i有串联充电模式和串联放电两套工作模式，两套工作模式产生的效益不同。例如串联充电模式为经济取向，在发电量满足额定消耗时，多余电量会存储于电池中；串联放电模式为性能取向，由发动机驱动发电机，外加电池合力供电，发动机不直接参与驱动。这样的情况下，启辰大V DD-i的发动机是当作增程器在使用，可以让整车能达到多用电，少用油，纯电优先的状态。
在动力方面，新车采用1.5T四缸发动机和电动机相结合的插混系统，官方给出的零百加速时间为7.8s，综合油耗更是低至0.85L/100km，即便是馈电情况下，馈电油耗也是做到了4.3L/100km，并且该车型的综合续航里程达到了1132km，纯电续航也是达到了110km，在同级别车型中也是处于领先水平。
以宋Pro DM-i 71km领先型来对比，宋Pro DM-i发动机最大马力110Ps，驱动电机最大马力197Ps，0-100km加速8.3s。该版本虽然比启辰大V DD-i在续航上多出11km，可是价格却多了1.69万！
另外，启辰大V DD-i与宋Pro DM-i长续航版本相同，但价格方面，启辰大V DD-i比宋Pro DM-i的售价便宜了1.19-0.99万。
在新能源车百花齐放的当下，新能源汽车市场已从尝鲜逐步走向成熟阶段。面对新能源车市变革，各家也拿出了自家“绝活”，在新能源汽车市场占领一席之地。此次东风日产启辰大V DD-i超混动的推出，不仅突出了自家技术的优势，也在售价上表现得更亲民，将产品价值进一步拉满。
总之，本次上市的东风日产启辰大V DD-i超混动车型作为启辰汽车在向新能源转型发展的第一步，启辰大V DD-i超混动在技术上很有自己的品牌特色，而且产品与价格方面也十分有诚意。东风日产在国内市场深耕20年，其品牌优势及技术是毋庸置疑的。至于启辰大V DD-i上市之后，能否为东风日产销量添砖加瓦，就让我们拭目以待。
