菲航拟解封所有飞机，主要投入中国航线

菲律宾航空是航空业界体量最大的华人海外资产，由陈永裁家族经营。疫情期间菲律宾航空损失严重，被迫在2021年9月向美国法院申请破产保护——这个东西拉总以前介绍过，许多公司都靠这部美国破产法“第11章”起死回生。

菲律宾航空也是如此，在美国破产法保护下挺了过来。现在疫情散去，它重新开始了高速发展。最近有消息说，菲律宾航空已决定在年底前解封所有封存的飞机，主要会将它们投入到中国航线上！
菲律宾航空是菲律宾第一大航空公司，有80多架飞机，连同支线则超过了100架。在疫情期间，它最惨时有六成飞机趴窝，还被迫提前退租了4架A350-900，差点儿连777-300ER也砍掉一半……

但幸好在菲佣经济和旅游业支撑下，菲国民航业迅速回暖。早在2022年3月，长滩就已经客流如织；而菲佣机票多由雇主支付，价格高也不在乎。所以菲律宾航空除中国外的国际航线，在去年秋季已恢复元气。
但拉总也说过，中国市场对菲律宾来说非常重要。由于中国市场尚未恢复，菲律宾航空80多架飞机中至今尚有15架左右依然封存。封存的机型包括不仅包括777和A330，也有A321和A320等。

菲律宾基础设施落后，发展潜力大，旅游和务工客流仍然十分巨大。
有这么大的客流支持，连拉总也支持尽快解封这15架飞机，最好年底也别等啦！

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