美空军最快本月宣布B-52发动机更换竞标获胜者

        美国空军高级采购官员周二表示，为老旧不堪的B-52轰炸机提供新发动机的合同授予“迫在眉睫”，最早可能在本月发生。

       该项目将决定通用电气、罗尔斯·罗伊斯或普惠公司是否将生产改装的商业发动机来装备 B-52，B-52 将至少运营到 2050 年。该项目的代理采购主管达琳·科斯特洛 (Darlene Costello) 表示，该项目可能会“可能在本月内”宣布获胜者。

       目前空军运营着 74 架B-52，每架都配备了8台TF33 发动机。空军目前计划从B-52商业发动机更换计划的获胜者那里订购592台新发动机，以及备件和支持。招标书于2020年5月向行业发布了，最初预计在2021年6月授予合同。

       B-52的TF33 发动机的现任制造商普惠公司 (Pratt & Whitney) 提出了PW800。GE Aviation 提供了 CF34-10 和 Passport 发动机，罗尔斯·罗伊斯 (Rolls-Royce)为竞标提供了 F130发动机。

       从各个厂家的实力和方案来说。通用执行过KC-135R改进项目，将J57 / TF33发动机更换为CFM56发动机；也执行过C-5M升级项目，将TF39发动机至CF6-80C2发动机；执行U-2S升级项目将J75发动机更换为F118发动机；经验非常丰富。而普惠是B-52H的发动机原供应商，对适配设计有一定优势。而罗罗，无任何经验，仅有部分通用后勤优势。

       因为军用发动机对燃油效率不是非常敏感，综合成本、性能和成熟度等各个方面，个人认为CF34-10E是最佳选择。 

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