深度绑定华为，赛力斯打造高端品牌AITO意欲何为
赛力斯，这个今年才开始出现在公众面前的新能源品牌，虽然知名度不大，但野心不小，声称，“5年内，我们要成为全球新能源汽车TOP3品牌。”这是赛力斯对AITO做出的规划，对于这个规划，笔者突然有些懵逼。不知道他们有没有了解全球新能源TOP3是什么概念，像是比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱，他们都是年销量40万级的体量，而且还在不断增长，就别说AITO了，赛力斯又是什么情况？
2020年，全年赛力斯销量仅732辆，那时的赛力斯还没有和华为搭上关系。2021年4月，赛力斯和华为一起发布了赛力斯华为智选SF5，并在全国华为旗舰店开始销售该款车型。有了华为的加持，赛力斯一夜之间成为新能源界的网红车。赛力斯也不断发布着各类刺激性的好消息：“两天订单破三千”、“一周订单突破6,000台”、“一个月全国订单已超一万辆”等等，但实际上呢？销量的确较之去年有很大的增长，10月份销量达到了最高峰的2205辆，今年1-10月累计超过5000辆，不算刚刚过去的11月，已经超过了去年销量的8倍（11月销量还未公布）。
虽然增长速度的确令人侧目，但赛力斯的销量放在一众新能源车企中还是不值一提。不过，小康股份在资本市场上却逆势而上，总市值为1033亿元人民币，在同行业个股中排名第六，不仅远高于一众销量不如他的新能源企业，更是其第二大股东东风汽车的5倍多。
而深度绑定华为推出的AITO，并将于12月23号发布首款搭载华为最新鸿蒙生态（HarmonyOS）座舱的中型豪华SUV，这一消息传开之后，虽然汽车圈内并不看好，但资本市场却是闻“华为”而动，当日小康股份的股价大涨，收盘时，报70.23元/股，上涨超过4%，虽然随后几天一度跌到67.83元，但最近又暴涨至75.99元，不愧是汽车板块的“妖股”。
一个业绩如此惨淡的新能源车企，竟然因为傍上华为，股价就能如此“飞扬”，要知道去年金康新能源还是给小康股份严重拖后腿的。还记得上任仅8个月就被免职的CEO余海坤吗？这位原中信建投证券研究发展部副总裁、汽车行业分析师，可是在短短的任期内令母公司股价暴涨超6倍，这和以往造车新势力热衷于从车企挖人的做法大相径庭。所以，当时赛力斯的行为就被认为是为了更好的资本市场运作，尽管该观点遭到了当事人的反驳，不过当其任务完成之后，就被“下课”，让人如何不心生疑问。
一个仅仅打造出一款产品，累计销量仅6、7千辆而已的新品牌，却迫不及待的推出其高端品牌，可见资本市场对于赛力斯甚至于小康集团的重要性，甚至于要高过产品本身。不过资本市场变幻莫测，也最为直接，如果接下来AITO不能一炮而红，那么等待小康股份的大有可能是股价的下跌，毕竟赛力斯和华为的合作除了资本市场外，销量市场上难以令人满意。
那么AITO首款车型到底如何？首先要承认的是，在开发AITO新车的过程，华为扮演了极其重要的角色，不仅包括车机、底盘、三电、销售等环节都有华为的深度参与，就连生产环节，华为都深度参与。其实从赛力斯SF5，华为就对赛力斯的生产、品控大为不满，据重庆金康两江智能自建工厂生产线员工表示，华为提出了许多具体且实际的品控指标，但都远远高于赛力斯的标准，这直接导致赛力斯与华为的合作在生产方面摩擦不断。据说要是按照华为的新要求和新标准，这家4.0工厂的整车试验复测等方面均不合格，等于是需要翻倒重建。
AITO首款车型应该就是之前的赛力斯问界M5，至少在设计上市保持一致的，参考赛力斯SF5，会在24万左右起售。一款20-30万级新能源汽车，却长了一张山寨脸，实难和高端挂钩，在消费者对“山寨”豪车越来越反感的今天，AITO的这波操作很可能步众泰的后尘。
再说性能，AITO首款车型还是采用增程式技术，说实话，赛力斯SF5的表现可不怎么好，好歹是一款新能源车，赛力斯SF5在某家上车主提供的数据显示，平均油耗竟然达到了8.7L/100km，作为一款车长4.7米的新能源中型SUV，丢不丢车？
再说动力， AITO 新车前轴电机峰值功率为165kW，后轴电机为150kW，作为参考，赛力斯SF5双电机版，前电机最大功率255kW，后电机为华为DriveONE三合一电驱系统，最大功率150kW。前驱电机性能有大幅下降，对比赛力斯SF5的4.68秒零百加速，新车看来是没法破5秒了。
如此一来，AITO新车唯一的核心竞争力可能就只剩下华为鸿蒙（HarmonyOS）智能座舱了。只不过，这华为鸿蒙智能座舱的体验究竟如何，现在犹未可知，毕竟还没有量产车上市。
江湖车评：
在华为的“加持”下，赛力斯SF5这款车依旧没能实现“热销”，那么莫名拔高成为高端品牌的AITO就能“5年内成为全球新能源前三的品牌”？从赛力斯到AITO，小康股份到底在图什么？自传出与华为合作以来，小康股份一度成为A股市场的热门标的。Wind数据显示，小康股份年内收获27个涨停板，数次登上龙虎榜，年内涨幅超过300%，不用再多说了吧！
