国产新能源冲击高端，不应只是提升技术

   近年来，由于国产新能源的快速发展，一些长期积攒的矛盾逐渐展现在公众视野中。

   比亚迪在技术方面的领先、蔚来的出海，极大的增强了我们对发展新能源汽车的信心，确实是值得鼓励的事情。但另一方面，在冲击高端汽车领域，我们还需要加把劲。

  仰望汽车发布后，很多网友说，终于有一家车企没有宣传大沙发大彩电了，但是在我看来，这并不是一件值得鼓励的事。

   冲击高端，我们需要的并不仅仅是技术，车企应该在用户感知体验方面进行非常敏锐的捕捉。比如，比亚迪在宋plus里中控台里水壶位不实用这个痛点，便长期没有解决；家里那台汉的软件操作系统的逻辑有点让人费解（本人认为登录在打开APP时输入一次密码就够了，每进行一次操作就输入一次密码确实有点过分）。

   其次，车企需要一个有组织、有灵活的组织体系，在市场与自己预期不一致时，能够快速的调节自身，和市场反应相匹配。特斯拉在产品堆积时能够快速的做出反应与企业内部高效率地进行无不关系（当然，和特斯拉控制成本后的有非常多的利润空间有关）而小鹏因为其组织体系的混乱，导致G9在上市后不尽人意。

    最后，提升品牌的软影响力，提升讲故事的能力，尝试与其他IP进行深度的联动，与文化现象进行绑定。进行设计有差异性、有辨识度的的家族化设计也是不错的选择。

    最后的最后，祝国产车企愈行愈远！

（新人UP，请多多支持！同时，欢迎大家在评论区多多评论）