欢迎光临散文网 会员登陆 & 注册

击落一架飞机到底要多少弹药?P-47 vs IL-2

2022-12-06 20:21 作者:徐祺七  | 我要投稿

一直有人纠结P-47和IL-2到底哪个机体更硬,其实再脑补也无济于事,直接看实测就行了,首先是苏联人的实测:



1946年8月至9月,苏联空军总司令К.А. Вершинина下令开展了一项研究,用退役的飞机进行地面测试,计算飞机被命中了多少发弹药才会坠毁,又茹科夫斯基飞机研究所的Н.Е. Жуковского上校主持。


测试的武器口径包括12.7/20/23/37/45/57mm

12.7mm口径机枪型号为UB-12.7

20mm口径机炮包括B-20、西斯帕诺Mk.II、MG-151

23mm口径机炮为NS-23

37mm口径机炮包括NS-37和M-4

57mm口径机炮为N-57

 

12.7mm、20mm、23mm和37mm M-4机炮的射击距离为120m,但37mm NS-37和57mm N-57机炮的射击距离为150m,因为距离太低的话机炮引信可能无法触发。

La-7的驾驶舱后部防弹玻璃被西斯帕诺的一枚ФЗ снаряда命中,碎片击中了驾驶员的头部
La-7的机翼被12.7mm的МДЗ-3命中两发,机翼损坏,在第三颗命中后被判定为坠毁
同上
La-7的机翼被MG-151的高爆弹击中损坏,被判定为坠毁
La-7的发动机被一枚西斯帕诺的ФЗ снаряда击中,被判定为坠毁

苏联人的标准或许过于严格,在原文中其实叫做Самолет выведен из строя,或许应该翻译为该飞机已经失去作战能力?总而言之苏联人的坠毁并不完全是坠毁,因为根据后文,苏联人的“击坠”标准包括飞机受损无法返回基地,所以和美国人的B-Kill标准是类似的。

(При оценке результатов обстрела рассматривались два варианта состояния самолета: выведен из строя или может продолжать выполнять боевое задание. В первом случае считалось, что самолет сбит и падает, или должен немедленно идти на посадку, или же вынужден немедленно прекратить выполнение боевого задания, выйти из строя группы и возвращаться на аэродром базирования. Последние два обстоятельства, как показывал опыт войны, для самолета были равносильными (особенно для бомбардировщиков и штурмовиков) быть «сбитым», так как посадка на территории противника приводила к потере матчасти, а благополучное возвращение в одиночку на свою территорию практически оказывалось маловероятным.)

根据实测记录,由12.7mm机枪分别发射高爆燃烧弹和穿甲弹时,下列飞机被命中多少发后才会坠毁的数据表格
Yak-3的机体被M-4机炮的一枚37mm ОТ снаряда命中,判定坠毁
Yak-3的机体被MG-151的一枚20mm高爆弹命中
Yak-3被MG-151的一枚20mm高爆弹命中,进气口被毁
Yak-3被一枚B-20的20mm ОЗТ снаряда命中副翼
Yak-9被一枚B-20的20mm ОЗТ снаряда命中机翼
Yak-3被一枚12.7mm пули МДЗ命中机翼,右图为进入孔,左图为出口洞
根据实测记录,由20mm机炮分别发射燃烧弹和高爆弹时,下列飞机被命中多少发后才会坠毁的数据表格
根据实测记录,由23mm和37mm机炮分别发射燃烧弹和高爆弹时,下列飞机被命中多少发后才会坠毁的数据表格
P-39被两枚MG-151的20mm高爆弹击毁
IL-2驾驶舱被NS-37的37mm ОЗТ снаряда命中,下部油箱起火
IL-2的襟翼被NS-37的37mm ОЗТ снаряда命中
IL-2的机翼被M-4的37mm ОЗТ снаряда命中
IL-2的机翼被20mm西斯帕诺 ФЗ снаряда命中
IL-2的机翼被NS-37的37mm ОЗТ снаряда命中
IL-2的尾翼段被MG-151的四枚高爆弹命中
苏联方面根据战时统计1941-1945年从四发飞机到单发飞机,被命中多少发各种口径的弹药才会坠毁的数据拟合曲线
IL-2驾驶舱后部的12mm装甲板被NS-23的23mm ОЗТ снаряда和西斯帕诺的20mm ФЗ снаряда命中
IL-2的发动机被两枚UB-12.7mm Б-32穿甲弹、两枚MG-151的20mm高爆弹命中
IL-2的飞行员座舱被西斯帕诺的20mm ФЗ снарядов命中
IL-2的发动机被两枚西斯帕诺的20mm ФЗ снарядов命中
飞机重量中装甲的重量和被击坠所需被命中的武器口径对应弹药数量的拟合曲线
IL-2的正面被20mm B-20机炮的ОЗТ、20mm MG-151机炮的高爆弹命中
IL-2的发动机舱被两枚MG-151的高爆弹、一枚B-20的ОЗТ снаряда命中
IL-2的机翼被西斯帕诺的20mm ФЗ снаряда命中
IL-2的机翼被一枚37mm NS-37的ОЗТ снаряда命中
飞机坠毁所需被命中的弹药数量和飞机重量中装甲占比的关系


接下来是1947年美国空军测试P-47和B-25飞机对于各种不同口径的武器抗损性,武器发射距离为500码约450m,距离远远超过苏联人测试的120m,因此飞机的抗损性表现起来也更好。

接下来是美国人的飞机损坏标准,A-Damage表示飞机被命中五分钟内会坠毁,B-Damage表示飞机被命中后无法返回基地的距离,C-Damage表示飞机被命中后无法继续完成攻击任务,E-Damage表示飞机被命中后着陆时会产生结构性损坏,D-Damage是评估飞机修复时间的,没啥意义。

接下来根据记录,我们选择几乎一致的苏标和美标B-Damage来进行对比,请注意此时苏标仍然更加严格,因为武器的发射距离要近得多:

 

以12.7mm攻击IL-2需要命中42发击坠

以20mm攻击IL-2需要命中19发击坠

以23mm攻击IL-2需要命中6发击坠

以37mm攻击IL-2需要命中2发击坠

 

P-47受到1发12.7mm命中后B-Damage的概率是5%不到

P-47受到1发20mm命中后B-Damage的概率是10-15%

P-47受到1发37mm命中后B-Damage的概率是35%

 

P-47受到10发12.7mm命中后B-Damage的概率是35%

P-47受到10发20mm命中后B-Damage的概率是70-75%

P-47受到10发37mm命中后B-Damage的概率基本上等于100%

 

好了,结论很明显了,P-47的抗损性远远不如IL-2,这就是铁一般的事实


击落一架飞机到底要多少弹药?P-47 vs IL-2的评论 (共 条)

分享到微博请遵守国家法律