【北京地铁】亦庄线DKZ32型列车合集(共23组)

各位好,又是各位所熟悉的列车合集系列。上期分享了房山线的两种列车,今天带来的则是亦庄线的DKZ32型列车。亦庄线目前客流量虽然略小于同为郊区线的昌平线和房山线,但是由于列车目前只有23列(且在之前很长一段时间内都是22列),因此每一趟车还是比较拥挤的,而且一天最多要上线21列车,从数量上来看还是挺紧张的,所以说列车还是被用的挺猛的。而且同期开通的房山线和昌平线都已经有列车开始厂修了,从时间上来看亦庄线应该也快了,很可能今年就要开始。虽然说亦庄线也有增购车,但只有4列,显然还是不太够,反正有一点是一点吧。增购车什么时候到货还不清楚。
亦庄线的老大,但这个老大我也没有什么特别的印象,之前也不怎么常见,可能是因为我之前来亦庄线来的比较少。
感觉既熟悉又陌生的一位成员。集中拍摄他的出勤率不高不低。也没有注意什么特别的地方。
虽然平时见的不多,但他是我最早拍到的几列车之一。
注意看车号,“YZ”和“004”之间没有空格,之前拍摄的时候我都没有注意到,后来整理图片的时候才发现。另外,这是我见到的第一组改白色LED车灯的亦庄线列车。其实最近这段时间亦庄线正在逐渐换车灯,以前来车都是黄灯,现在已逐渐被白灯取代,而我见到的第一组改白灯的车就是004,那个时候大部分列车还是黄灯。除此以外,第一次见到004换白灯的那天,该车1车厢闪灯图集体罢工。
他比004大一号,同时也刚好是继004之后我发现的第二组换车灯的列车。前几次拍摄还捕捉不到他的身影,直到有一次在次渠看到隧道里的白灯,然后列车进站时发现是我还没拍到的005车。
在我拍摄合集的过程中曾因为他而充满了不幸。第一次在旧宫(在对侧站台车尾处待其出站后拍摄)拍摄他的时候就被进站的022车挡了,而后来在同样的地点以同样的方式拍摄007列车时又反被他挡了…当然那个时候也拿下了006的正脸,只不过这里引用的是后来在经海路拍的那张。另外他也是最后几组换车灯的列车之一。还有一个比较有意思的是,该车1车厢4号门车门编号已掉落,后来工作人员用笔手写了一个补了上去。
上文刚提到过他,不过后来也是顺利地拍了他好几次。别的不说,该车是我发现的第一组牵引不同步的亦庄线列车,自从发现了他之后,又有越来越多的列车也被我发现了这个问题,尤其是在进站的时候,特别明显。
他是我最后收到的两组车之一,之前一直收不到,还差点以为他要去厂修了。之前对他的印象就只是赶上过一次封门。
之前没什么印象的一组车,只是9月份拍摄的这段时间里他总是跑全天,几乎每次都能遇到他。是不是9月就要多排009上线…
上文提到了亦庄线换车灯的事,最近大部分列车都换了白灯。前段时间有天晚上我去亦庄线,却发现010的1车头还是黄灯,6车头却已经换了白灯…
既熟悉又陌生,但他也是最早拍到的几组车之一。
最早注意到他是因为他的防疫广播版本不太一样,是另一位播音员录的(20年刚录那会儿的事,还不是黄华)。当时运一的线路几乎都有列车出现了这种情况,5号线就是TP435,6号线是06025,而亦庄线则是YZ012,不过没过多久就绝版了。结果想不到这次的拍摄过程中,他却成为了我最后一组捕获到的列车。且前段时间晚上在旧宫遇到他的时候,发现他有一头换了白灯,却还是独眼,当时我就想说这白灯不是才刚换吗怎么就坏了,还是说只换了其中一个灯而另一个灯没换且已经损坏?
可以发现他的头显不太一样,相比于其他车少了“方向”二字,英文如果太长还可能出现滚动的情况,在全线是独苗。而且曾经有段时间,他车尾显示的方向总是错的,应该是固定的朝亦庄火车站一头永远显示亦庄火车站,朝宋家庄一头永远显示宋家庄,不过现在已经改正了。估计这车广播系统可能比较特殊,类似于环线T420和10号线10015(厂修前)。
这是我第一个收集到头图的车,只不过第一次拍的图这里没有选用。对于他,别的不说,就是车内广播声音实在是太小了,几乎听不清。
他是第一组换黄华广播的列车,大概在去年9月下旬改的,当时没发现其他车换,至少调查了绝大部分列车,都没有发现第二组换的,所以说那会儿为了录新广播还一直在蹲他,后来到了10月其他车才陆续更换。对于他,也是一开始迟迟拍不到头图,后来有一天傍晚见到了他,发现其中一头的红色尾灯出现了“独眼”的情况(那次因光线原因拍摄效果差,照片未选用)。
拍摄的这段时间总是能见到,已经熟悉到了见到他就想吐的程度了。另外他也是最后几组换车灯的列车之一。
又是一组一开始迟迟拍不到头图,后来有一天傍晚见到了他,同样发现其中一头的尾灯出现了“独眼”的情况(没错,还和015是同一天)。
他也是我到后期才拍到的列车,但发现的时候已经换了白灯。
过于熟悉的成员。之前就见过他好几次,虽然这次他不是最早的一批被我拍到的列车。而且第一次拍摄的时候他还是黄灯,后来突然就换了白灯,大概就是从那时起,短时间内很多车都换了灯。除此以外,该车广播音量也偏小。
一位平淡无奇却又十分熟悉的成员。
2015年3月25日,亦庄线台湖车辆段试车线上,一列车在调试过程中冲出试车线冲入张台路,车头栽入路北土沟。事故列车正是本图中的YZ021。出事之后,该车第1~4节车厢送去维修,其中1、2车重造。后来经过长达数年的调试,终于在去年该车重回正线运营。目前运营里程无疑是全线最低。
平时很熟悉的面孔,几次去拍摄也总是能见到他,不过由于总是在白天在地上段拍摄,因此未能第一时间发现他也早就换了白灯。
全线现存列车的最大号,也是过于熟悉的成员。 目前,亦庄线仅有23列车,而增购车也只有4组,显然还是不太够。目前增购车暂时没有什么消息,待其上线之后会继续拍摄,并在此补充图片。 End