风犬少年的你，还缺了一辆华为智选探梦者电动滑板车L1 Max

滑板车我们都知道，街头巷尾经常能看到年轻人们在玩耍，但是凡是有个“电动“前缀之后，一切都仿佛可以改写。本文就要给大家带来华为智选探梦者电动滑板车L1 Max（以下简称探梦者L1 Max）的体验上手，相信这台华为生态体系下的出行设备一定能给你不错的感受。

刚开始运到家里的时候，探梦者L1 Max是直接折叠放置在箱子里的，所以如果你的力气不够大，那么还是尽量找家人帮忙搬一下，在箱内其实主要就是滑板车本体，然后一些螺丝以及充电器说明书。

那么探梦者L1 Max有多高呢？官方的数据是1130mm，我的身高是178cm，站到滑板车上后车把大概在自己的腰部位置，这个位置对于我来说刚刚好，双手可以比较自然地放到车把上。

当然，这样的尺寸也就意味着它的适用群体只能是成年人，而且需要注意的是上路前一定要仔细查看相关法律法规，因为有的城市是不允许电动滑板车上路的，即使有的城市没有具体要求，那也要注意安全、戴好头盔、避免前往市中心。

因此，本着安全负责的态度，我的测试环境都选择了人少安全的环境。

言归正传，我们回到探梦者L1 Max本身。

初次上手，探梦者L1 Max的质感还是非常有感知度的，手指所触摸之处都能感受到极强的质感，确实不输“华为智选”的头衔，在中控台的正上方就印着“Works with HUAWEI HiLink”，仿佛这就是华为牌的感觉。

探梦者L1 Max采用了三颗高亮LED车灯，光线射距远达13米，光源呈75度，很像汽车级的近光灯，我们可以通过按键操作也可以通过智慧生活APP控制。

中控台的数据显示也比较清晰干练，总共有四种操作状态，长按一次为开机关机、单按一次为开关灯、短按两次为调档、短按三次为显示里程，都是一些基本信息。

继续往下看，车把与车身是需要单独安装螺丝固定的，这里划重点：一定要拧紧。而车把上的硅胶材质也给了用户不错的舒适度，非常柔软舒适，而且可以防滑吸汗，长时间骑行也不会难受。

在右边把手内部，则是探梦者L1 Max的油门按钮，我们可以选择“零启动”、“非零启动”两种方式，直白地说就是一种就是按下即走，另一种则需要助跑一下。

左边把手则更多是安全功能，主要是刹车与车铃，车铃也是类似山地自行车的那种，需要手动操作，实测还是比较灵活的。而通风式刹车盘则被安置在了前轮，更有E-ABS电子防抱死刹车系统也就意味着大家在骑行的时候要慢速行驶，确保安全第一。

而我们站立的踏板其实竖直的空间还是比较大的，双脚一前一后站立基本没什么问题，上面的立体防滑设计让你在雨天也能站得安稳。

在踏板下方则是探梦者L1 Max的中枢神经了，这里将电池内置，因此可想而知整体的防水抗尘性能、安全保障也是比较到位的，我特意在雨天在小区里跑了几圈，权当给它洗了洗，完全没有问题。不过底部的充电接口，平时不充电的时候还是要把它给赛好的！

视线继续向后，全车最好看的位置应该就是这里了，灯光果然是氛围神器。车尾的高位刹车灯亮度很高，开机后会亮起、按下刹车就会闪烁提醒后方，而在两边则各有一条踏板氛围彩灯，我们可以通过智慧生活APP随意控制色彩，在夜间骑行既安全也很酷。

探梦者L1 Max的动力来自后轮，它采用了10英寸的350W无霍尔电机，峰值功率可达500W。经过实际骑行体验确实让我感受到了强大的动力，一般的小坡也都能轻松通过，它的优点也非常明显：耐高温防失速、密封性好也不怕水。

说完了硬件，咱们来说说软件。

我们将探梦者L1 Max开机，再打开华为手机里的智慧生活APP添加即可，整个过程行云流水，配对的速度还是很快的，在APP里能操作的内容非常丰富，从最基本的打开灯光到调速、锁车都一应俱全。

此外，我们也可以通过智慧生活APP查看探梦者L1 Max的车况，只需点击车辆自检就可以快速完成对霍尔、电机、电池、转把和控制器的检查，确保骑行的基本安全，我觉得还是比较人性化的。

说了这么多详细的解析，我相信你也已经对探梦者L1 Max有了比较深刻的认识，这辆小车买来日常去公园溜达溜达、去家门口菜市场买菜代个步的感觉还是足够的，目前正在华为商城进行预售，价格为2499元，感觉还是比较合适的。