“萌力”上市，熊猫mini售价3.99万元起

几年前五菱宏光mini EV的横空出世，让消费者看到了微型车市场的消费潜力，而这也让车企们明白，没有不行的细分领域只有不适合消费者的产品，当初五菱宏光mini EV凭借着极低的价格 ，一下打开了微型纯电车市场的大门，在短时间内便夺得了新能源汽车销量排行榜单的冠军，虽然单车的利润率不是很高，但薄利多销同样也是赚钱的方法， 并且最值得我们关注的是五菱宏光mini EV的成功不仅仅是销量上的，更多的还是品牌影响力的提升。

当然面对着这份成功，作为竞争对手的其他自主品牌， 同样不甘落后，于是在五菱宏光mini EV 之后便有更多的车企推出了微型纯电车产品， 在这么多的产品中 ，也有取得不错的成就的同时也有失败的， 同样还有惦记微型纯电车市场这份蛋糕，迟迟没有动作的车企，吉利便是其中之一，而近日吉利汽车便推出了旗下的首款微型纯电产品熊猫mini， 并且正式上市其售价为3.99——5.39万元。

同样作为微型纯电产品 ，毫无疑问熊猫mini上市后其主要的竞争对手就是五菱宏光mini EV、奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等产品，那么在微型纯电车市场已经逐渐趋于饱和的状态下，吉利此次推出的熊猫mini又能否分得一杯羹呢？确实是个值得思考的问题。但前面斯基也说过，没有不行的细分领域，只有不适合消费者的产品。所以即使熊猫mini有点姗姗来迟，但是如果有着强大的市场竞争力，也并非不能成功。

从价格上来看，熊猫mini相比于同级的竞争产品，处于同一水平线上，以没有价格的竞争优势，那么最终比拼的就是产品力，在这种价位段的产品，性价比之间的差距就显得更为重要了。

那么在产品地上熊猫mini又有什么亮点呢？首先在外观层面来说，熊猫mini 的整体设计风格也是偏向于可爱呆萌风。这也和他熊猫mini的产品名字相呼应，，圆形头灯组搭配黑色车顶设计很容易让我们联想到国宝的长相。

前脸部分，新车采用了封闭式前格栅位置，前机舱看起来十分的平整且立体，仿佛告诉消费者，虽然我呆萌，但是我有力量，而在格栅周围也融入了玫瑰金色饰条进行点缀，视觉效果比较不错。

车身侧面，可以看到整体的线条感表现的比较丰富，同样我们也可以看到整体的车身造型也是采用比较方正的设计，这样也极大的为车内提供了比较丰富的空间。

在车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为3065/1522/1600(1610)毫米，轴距2015毫米。根据车型的不同，将会提供13英寸或14英寸轮圈。

车尾部分，新车同样采用了比较简洁的设计，尾灯组内部采用了环形光源布局，在点亮后有着不错的时尚感。整体的辨识度也很高。

内饰设计方面，新车采用了非对称式设计，中控操作区域比较靠近副驾驶一侧，整个仪表台及门板内侧主要以硬质材料为主，车辆的方向盘采用了双辐的造型，中央拥有悬浮式触控屏。整个内饰氛围看上去相比于同级的一些其他产品要更加的精致。

配置上，新车配备了倒车影像、全景天幕、手动空调、手动防眩目内后视镜等配置。前排配有两个USB接口、1个12V电源接口，此外值得一提的是，熊猫mini还支持手机APP远程控制功能，实现远程寻车、车况查询、远程解锁、远程开启空调和后备箱等，使用更加便捷。

在安全配置上，熊猫mini采用笼式车身结构，激光焊接车顶，除前碰撞钢梁外，还配备了同级少有的侧防撞钢梁，此外，熊猫mini还标配主驾安全气囊、儿童安全座椅接口等配置。

在动力和续航上，新车提供两种动力可供选择，电机最大功率分别为20kW和30kW，峰值扭矩85N·m和110N·m，电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池组，并提供CLTC续航里程120km和200km版本可供选择，其中值得一提的是，熊猫mini 200km续航版本拥有同级独有的直流真快充功能。其充电功率为22KW，在25℃常温下只需半个小时，便可完成从30%到80%的充电，完全充满也仅需68分钟，这项配置，可算是解决了微型纯电车充电慢的一大痛点。

【写在最后】

说实话，在微型纯电车这一细分领域市场，受到价格的限制，这种产品可能很难给我们非常多的亮点，但想要把这种比较简单的事情做得更好，也不是一件容易的事情。此次熊猫mini在外观内饰上的设计相比于同级一些产品表现的更为优秀，在配置上也要有更大的优势，相信未来，熊猫mini会有着不错的市场表现。