坦猫进化线浅谈

关于坦猫的进化一直是坦猫设定里一个极难解决的问题，做为坦猫原型的坦克数量庞杂改型众多难以分类，而坦猫无论在作何设定时都基本不可能绕开这个问题。在此之前关于坦猫的进化线路也有过两版方案，最初依据坦克相关战力按照等级排序，后来加入重量这一影响坦猫外形的标准。然而随着坦猫世界观历史和进化设定的彻底确立，这一种类似于游戏科技线路的方式就已经显得过时了。因此最终定版的进化线就必须在各个方面尽量做到平衡。

首先，坦猫的进化更类似于物种的进化，所以做为原型的坦克在线路上基本上遵循历史上的研发关系，具有传承性。以苏联为例：苏联幼猫起始品种就有三种，MS-1、BT-2和T-26，其中MS-1是苏联对法国雷诺FT的仿制，BT-2则是美国克里斯蒂实验坦克的后续作品（苏联人直接购买了克里斯蒂实验坦克的底盘），T-26则是购买英国维克斯6吨后仿制版本，由于美国坦克也是在雷诺FT的基础上发展的，因此MS-1也可以成长为BT系列。而之后T-34沿用了BT系列的设计思想和布局结构，T-44又是将T-34/85的车体加宽，发动机横置再将炮塔中置的改进，T-54是再T-44的基础之上设计……以此便获得了一条完整的进化线路。

当然这并不完全绝对，受制于历史原因，有些国家的坦克设计和生产一度中断过，这种情况就只有根据坦克性能和年份安排线路了。

其次，关于坦克原型的选择原则上必须要有实车存在，至少要存在过木制模型。仅有图纸设计和计划不做考虑。考量是多方面的，一是实际存在的坦克即便不那么出名，至少方便查找相关资料和照片，更利于坦猫的设定，避免对军事知之甚少的情况下难以选择坦猫原型的情况；二是，坦猫设定在设计时，会依据坦克的一些特点和特色，图纸车连原型车都没有造出来，归根结底做为坦克大多是存在问题的甚至是重大缺陷的，更没有后续的车型，所以，虽然并非说图纸坦克的坦猫就不存在，但这种存在缺陷的坦猫本就稀有甚至难以存活，因此并不在标准的进化线路上。

另外，坦克用于作战，为适应战场环境，真正量产服役的坦克还拥有诸多改进型号和衍生车型，如四号坦克、谢尔曼、T-34、59式的各种变种甚至独自都可以单独成一个线路，因此除非改进型在外形上发生了较大变化，一般对发动机、射控等改装的型号不会单独列出（也包括谢尔曼这种车体、悬挂、炮塔、主炮这种零件通用率极高浑身散装一个不一样就是一种型号的坦克，只会选择一些代表性的改装型号）。这些型号除了增加线路的复杂之外，在设定上缺少辨识度，况且本身坦猫的能力也是不是固定的，就没有必要在名称上体现这种软实力的差别。

再次，各系坦克在选择上也是有所侧重的，如苏系、美系等，坦克种类繁多，测试过的原型坦克更多，如果一一列举入线，恐怕现在的线路还要再扩大5倍。做为坦猫进化线就做得过于繁复了，所以在线路充实的情况下会排除掉一些与线路关系较小或是不太知名的坦克。而一些小国本身自行设计生产的坦克本就不多，除非某一坦克在设计上过于突兀，一般只要有对应的历史资料都会采用。

最后，还有一些特殊情况，介于坦猫本身的设定，有些坦克确实存在甚至鼎鼎大名。比如谢尔曼的改进型号——萤火虫。然而萤火虫属于美国通过租借法案提供给英国的坦克，英国只是对炮塔进行了改造并塞进英国自产的17磅炮而非仿制或者自行生产，因此这种混血坦克不会出现在进化线路中，坦猫世界中这些坦猫，也属于进化中的意外。