(改装天花板)日系三大魔王唯一的德国车-Assist M4

  人们口中广为流传的三大魔王分别是:JS Raicng的S2000 AP1，藤田的FD3S以及Assist的魔王号。前两家算是JDM的老厂子了，无论是从时间角度还是改出来作品的“凶狠”程度和知名度来讲，Assist都要比前面两家名气小很多很多。

  简单来说一下Assist这个牌子，Assist是日本唯一几个专门改宝马的厂子，跟它对标的是3D Design和Studie AG，就时间来说，3D Densign存在时间最长，Studie有自个的厂队（初音号Z4就是SAG的赛车）

 简单说一下原车奥，魔王号是14款的手波M4，注意，是手波奥。（手波的街车驻波能跑58秒已经跟飞一样了）

   每年魔王号都在不断的进化，底盘都没有大的变化，主要是动力越来越高。

   虽说外观方面没有啥变化，但是魔王号一共换过三套轮毂，可以根据轮毂来分辨是哪一年的

   初期用的是TE37 SAGA，然后换成了BBS RIA，最后换了ZE40

   介绍一下魔王号改了哪些东西吧，我会把Assist的官网放在最后，动力方面是刷了BM3的特调程序，OKD的点火包，NGK火花塞，Gruppe M的碳纤维进气，CR Racing的水冷，Pure 的2阶+涡轮，ER碳纤维涡轮管以及Laptorr的全段排气，目前马力大概在快600左右。(今年数据不知道)

  行走方面，轮胎并没有像其他大部分的大马力后驱车一样前后鸳鸯胎，它前后都是宽度为295的横滨A052

  刹车前后用的是Endless的MONO6卡钳，CCRG赛用皮，避震是一款在国内没听过绞牙，叫Quantum T3-CR

   底盘件是全套Assist的定制方案，Lapttor的前鱼眼塔顶，以及底盘的大部分衬套摆臂等等。

 内饰改的就很简单，后排拆空，主驾 一张RECARO的RMS 2600A桶椅配上Laptorr定制的座椅底座，还有AIM的赛用仪表

 外观方面，Assist自家的前唇和前包角，3D Design的侧裙(3D Design:喵喵喵) ，宝马LCI的尾灯，尾翼有两款，一款是Voltex一款是Laptorr的

  Assist也还在去年出过以M4 DTM赛车为标准的全套仿赛用宽体套件，也是在HV三车对决中出现过

   虽然说魔王M4在山路对决里基本上就是坏车大王，要不就是被Checkshop的GT3RS按着头打，在山路上也是委屈了这么大个车了。反观它在驻波的成绩，58秒有很多车，甚至于说21年的Nismo用着原厂邓禄普都能蹭进58，一个手波大马力后驱车，在空力不夸张的情况下跑进58对于M4来说已经很快了，希望魔王号今年能有更好的战绩。有机会介绍一下Assist改的其他两辆车。

Assist BMW M4(F82) MT改装清单:

轮胎:横滨A052 295/35/R18

轮毂:RAYS TE37 SAGA/BBS RIA/RAYS ZE40RW 18寸 11J ET37

刹车:前后Endless MONO6卡钳套装 Endless CCRG刹车皮

避震:Quantum T3-CR绞牙

动力:BM3特调程序，，OKD点火包，NGK火花塞，Gruppe M碳纤维进气，CR Racing水冷，Pure2阶+涡轮，ER碳纤维涡轮管，Laptorr的全段钛合金排气，OS技研LSD

操控:Laptorr鱼眼塔顶，Laptorr全套金属底盘衬套，Laptorr前下摆臂，Laptorr后离子串

内饰:RECARO RMS 2600A桶椅，Laptorr定制座椅底座，AIM赛车仪表，后排拆空

外观:Assist前唇，前包角，前铲，3D Design侧裙，VOLTEX GT/Laptorr GT StayT001尾翼，宝马LCI尾灯

屌图欣赏:

ASSIST官网:https://assist-kyoto.co.jp/assist-m4-f82

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