全球最大火车航母，中国制造，美国花重金求购，买回去当宝贝
随着中国成功制造出全球最大的火车航母，美国花重金求购这一装备，并且买回去当宝贝，并借助这一宝贝的力量确保美国与墨西哥之间的铁路运输在相隔万里之外依旧保持畅通，看来，中国制造的火车航母哪怕对于美国这样的超级大国也可以算是大国重器，如果想知道为什么美国这么看重中国生产的火车航母。
美国如此看重中国生产的火车运输船“切诺基”号，是有原因的，因为中国这一次建造的切诺基号和其他的客货两用火车运输船不同，它不仅将自己下方的下层甲板，还将自己的主甲板都作为搭载火车用的负载甲板，所以，只要提前做好分组工作，西方人们就能在上车前以极短的时间将200节的列车完成分拆工作，并通过位于两层火车上的列车固定装置完好固定，以及在这一火车运输船到达对面港口之后，可以通过反向操作让列车在短时间内完成发车工作之后，美国才开始对“切诺基”号这样的火车航母感兴趣。
因为美国想要从中国购买切诺基号的原因，是希望能够借助火车运输船的力量，降低货运列车从美国开往墨西哥的时间和燃料消耗花费：而美国选择这么做的原因，是因为美国的东部，是没有至墨西哥的铁路的，如果美国东部想要将一批用列车运送的货物送往墨西哥，那么他们得先让列车开往美国西部，绕上一个圈子之后才能抵达墨西哥，而在美国的相当部分铁路被私有化的前提下，倘若想要让列车通过这些由其他公司运营的铁路，必然会让货物的接受者必须承担一笔高昂的额外轨道租赁费用，因此，美国才会想通过从其他国家购买运输船，让本国列车直接借助运输船的力量直奔墨西哥港口，这不仅能让列车少绕一个大圈子，还可以避免各种各样额外的租赁费用，从而有效降低物资运送时需要花费的成本。
也许，有人说美国作为排名顶级的科技大国，那么自己建造一条直接穿越美国东海岸直接抵达墨西哥的铁路不就将问题彻底解决了么？尽管现在的美国同样是一个技术大国，但想要在这个国家重新修复基础设施的代价，也随着工人们人工的急速增长而变得水涨船高，倘若美国想要在本国西部境内额外修建一条直接连接到墨西哥的铁路，所付出的代价将会非常惊人，哪怕美国这样的超级大国也会为此感到肉痛。
所以美国才会选购相对于陆地轨道来说，其建造价格和维护费用都相对较低的运输船，但如果选择从美国，又或者从其他西方国家采购运输船在其运输能力与中国同类产品相当的前提下，船只的价格将会变得更昂贵，因此，在中国产品满足，甚至已经超越了美国人的标准和需求的前提下，从中国进口是美国所能做的最具性价比的选择。
难怪美国会对中国制造的这一火车航母如此感兴趣，因为中国的产品完全符合了美国的需要，而对于中国来说，本国生产的重型工业产品能够得到美国的认可，这意味着中国已经有能力将自己的重工业产品拿到美国市场上去与这个国家和欧洲等工业大国的同类产品进行竞争。
