新能源汽车百花齐放，为何大家都去选择比亚迪？
在2022年的新能源汽车市场中，比亚迪一枝独秀，以186.85万辆的成绩力压群雄，一举拿下全球新能源汽车市场的销量冠军。凭借纯电EV和超级混动DM-i两条腿走路，已经将其它品牌远远甩在身后。如今到了2023年，比亚迪还会继续领跑吗？对于消费者来说，真的非比亚迪不买吗？
很多人买比亚迪汽车，都是图它的安全性高，不仅被冠以“公路坦克”的称号，而且还很少发生自燃的风险。比亚迪汽车搭载的刀片电池堪称是目前市场上产量最大、最安全的电池，具有超高安全、超强硬度、超级功率、超长寿命等优点。虽然其它品牌电动车也都纷纷装配磷酸铁锂电池，但是和比亚迪刀片电池相比仍然落后很多。
其一是刀片电池能量密度高，几乎与三元锂电池相当，因此在续航方面有着明显的优势。其次就是充放电功率高，目前搭载磷酸铁锂电池的车型中，只有比亚迪汽车支持800V超级快充和超快的加速性能，而其它品牌电动车要想满足这两点，只能采用三元锂电池。其中特斯拉就是个很好的例子，虽然它拥有行业内最好的电机，但是却没有很好的电池。之前很多辆特斯拉碰撞起火，都是因为三元锂电池热失控造成的，而搭载磷酸铁锂电池后，特斯拉的性能便缩水很多，零到百公里加速达到了6秒多，操控乐趣直接少一半。如果能搭载刀片电池，那么特斯拉无疑是如虎添翼，不仅杜绝了碰撞自燃的风险，而且还能保持它强悍的性能。
再说到电机，目前行业中大规模量产的、最好的就属特斯拉、比亚迪和华为三家。不过特斯拉和华为都是走高端路线的，高昂的价格让很多人望而却步，而比亚迪却走起了平民化路线，能够受到更多人的青睐。高效率的扁线电机为其带来了更好的驾乘体验，完全是对其它品牌电动车的降维打击。然而从另一方面也能看出，近几年来比亚迪新推出的几款车型价格越来越高，性价比已经略低于其它品牌电动车，这不仅仅是品牌溢价，更多在于核心技术上的领先。
再有就是e平台3.0，它集智能、美学、安全和高效于一身，刷新了纯电动汽车的标杆。目前诞生于e平台3.0的车型有海豹、海豚、元PLUS，它们都采用高度集成的八合一电驱动系统，配备冷媒直冷直热、电驱升压快充技术等等。虽然电动车最令人头疼的问题是续航，但是能耗才是影响续航的关键因素，而比亚迪e平台3.0富含的这些先进技术，无疑是对能耗有着极大的改善。
至于比亚迪DM-i的插电混动车型，无论是秦、汉、唐、宋，它们的品质都是毋庸置疑的，在产品开发之前就预想到电池包的安装位置和电路的布局。而其它品牌的混动车都是在燃油版车型上改过来，可以说是“油改混”，安全性和可靠性不如比亚迪，就连很多合资车的插电混动也属于“油改混”的阵营。由此可见，比亚迪DM-i的热销，并非偶然，而是它未雨绸缪的体现。俗话说得好，先下手为强、后下手遭殃，深耕新能源汽车行业多年的比亚迪，可不是其它品牌三五年内就能超越的。综合这几方面来看，比亚迪汽车的畅销，似乎也就理所应当了。
