同级别的BBA旗舰车型该怎么选?奔驰S580,宝马760跟奥迪S8对比!

哈喽哇!相信大家都知道德系三强分别有奔驰,宝马,奥迪,而这三个品牌当中,里面又有低中高档次的车型,像入门级的宝马1系,奔驰A级等等,但今天我们要说的是当中的旗舰车型,它们分别是宝马760,奔驰S580,奥迪S8,如果是你,你会如何选择这三台车当中的一台呢?

先来看一下最新款的宝马七系,这次七系的改款变化不是一般的大,宝马每一次的更新都尤为激进,从m4被喷的大猪鼻孔设计,再见到实车后真香,这次又搞了个眯眯眼,不过看着好像也是挺帅的,全新七系在侧面采用了更加沉稳厚重的设计风格,一条平直的腰线从车头贯穿直至车尾,车身长度为5.39米,宽1.95米,高1.54米

奔驰s级从原先非常有辨识度的中网上改了下边角,使其过渡变得更加圆润,记得也是刚出来被喷越改越丑,没有了S级原先的霸气,但似乎后面越来越耐看,并没有刚开始出现的那样那么丑,日间行车灯改为了鹰钩式灯带,尾部也是一改原先的风格,奔驰s580车长为5.28米,车宽2.1米,高度1.5米

奥迪s8除了中网细节方面有些许变化之外,车身外观方面几乎几年都不变一下,但也是的喜欢奥迪的人会更喜欢,毕竟他心里面的奥迪还是那个样子,奥迪s8的车长为5.32米,宽度1.94米,高度1.48米

首先是这台搭载4.0升v8发动机的s580,它的最大马力可达496匹,峰值扭矩700牛米,s580的加速非常平顺且连贯有力,百公里加速用时仅为4.8秒,再来看一下奥迪s8,s8搭载的是4.0升v8发动机,最大马力571匹,峰值扭矩800牛米,一脚地板油下去,整台车被一股巨大的力量推了出去,最终测得他的用时仅为3.8秒

再来看一下奥迪s8,s8搭载的是4.0升v8发动机,最大马力571匹,峰值扭矩800牛米,一脚地板油下去,整台车被一股巨大的力量推了出去,最终测得他的用时仅为3.8秒

宝马搭载的是4.4升的v8发动机,最大马力536匹,峰值扭矩750牛米,这一脚油门下去,起步的冲击力实在是有点猛,比s8的那个起步还要狂暴不少,似乎他已经忘了他自己是台豪华轿车,最后测出来的百公里加速达到了3.7秒

驾驶感受方面,奔驰s580总给人一种非常享受的感觉,无论是从悬挂的调教还是座椅的舒适度,都是同级标杆,s580转向手感非常轻盈,但拥有较为轻盈的转向手感时,它同时丧失了操控,你根本不知道轮胎跟路面之间发生了什么,隔音方面,在时速96公里我们用分贝仪测试出噪音为53分贝左右

奥迪s8给人的感觉更像是稳扎稳打,开起来感觉非常的稳。在舒适模式下这款车开起来和A8L没有什么太大的区别,空气悬挂对地面的震动过滤的非常彻底,运动模式下就像是换了一台车一样,悬架变硬,油门响应速度非常积极,起步轻踩油门车身也能迅速给出反应,深踩油门有着很强的推背感,爆发力十足,此时你会发现s8还是有一定的操控的,转向手感并不像奔驰那样温柔,尽管他名字少了一个R,但他开起来就是RS系列的感觉,主副驾驶和第二排座椅虽然都能够实现电动调节以及通风加热按摩,但舒服度方面还是要比s580略逊一筹,在同时速下,我们测出来的噪音为56分贝左右

‘’从s8切换到宝马760的那一刻,坐奔驰开宝马这句话似乎有些不太成立,因为这台760并没s8那么的运动,它的悬架跟操控更加倾向于奔驰s580,悬架调教属于舒适的那种,转向手感变得非常轻盈,唯独不同的是,这台4.4升的v8发动机爆发力非常强劲,尝试大油门加速时,这时候它又没有奔驰的那种安静,你能听到声浪源源不断的传到车内,在96公里行驶的噪音测试来看,它的隔音要稍逊色前面两台车,噪音测试达到了57分贝,如果从操控来说,这台宝马很失败

内饰方面,第一眼就能看出奥迪s8是三台车当中排在最后的,无论是里面的影音系统还是奢华程度,奥迪s8在这方面输得很彻底

新款的760无论是从舒适度还是内饰的奢华程度来说,它跟奔驰s580都不相上下,甚至他能带来奔驰s580没有的未来科技感,最后按照驾驶者的原话来说

奔驰s580依旧是奔驰顶级车型的传统风味,它跟运动不太沾边,但内饰能给你带来很奢侈的感觉,从舒适度来说,排名分别是奔驰宝马奥迪,操控则是奥迪宝马奔驰

不知大家看完三台车的测评,心里有没有选出你心中喜欢的那台车,欢迎大家在评论区留言,让我来看看喜欢宝马的观众有多少,喜欢奔驰或奥迪的又有多少!
