缩水老虎——一号坦克F型

1939年夏天德军入侵波兰，虽然迅速瓦解波兰军队的有效抵抗，但是实际上德军坦克的轻装甲禁不起反坦克炮的射击。

又因为要为后面的法国战役做准备，要知道一开始德军部队可是要直接面对马其诺防线的，那么就有了一款能带领其他坦克，形成纵深的拳头，而且防御力要好。

在此同时，兵器局正计划开发另一款新的一号和二号坦克，主要诉求即为重装甲。新的一号坦克款式设定重量18吨，代号VK1801，要求配备重装甲以配合步兵攻击﹔主武装与一号坦克同为两艇机枪，维持两名乘员。戴姆勒.奔驰应令开发VK18.01（或PzKpfWInAverstarkt）。它采用交错负重轮和极宽的履带，出入口设在车体两侧。虽然只有2挺机枪，但炮塔曲面防盾和车体前部装甲厚达80毫米，当时盟国方面还没有能击穿如此厚度的反坦克炮。

多面图

基本数据：

名称：一号坦克F型

研发厂商：Krauss-Maffei 、MAN和Daimler-Benz

诞生时间：1939年

底盘类型：履带式

轮胎负重轮数量：五对

性能数据：

车重：21吨

车长：4.38米

车宽：2.64米

车高：2.05米

发动机：迈巴赫HL45P

传动：4个前进挡，2个后退挡

最大速度：25公里/小时

最大行程：150公里

无线电：FuG5

武器：MG34型7.92毫米机枪2挺

旋转角度：360°

俯仰角度：-10°~+20°

瞄具：TZF8

乘员：2人

因为重量大，使用5对交错式负重轮，配扭杆悬挂。装甲是焊接的，厚度全向达到80毫米。动力是迈巴赫HL45P6缸水冷发动机，3800转/分时输出150马力，功重比达7.1马力/吨。最大公路速度为25公里/时，最大越野速度18公里/时；最大公路行程150公里，最大越野行程110公里。该车只生产了少量，与2号坦克J型一同参加了库尔斯克战役。目前，有一辆1号坦克F型被塞尔维亚的贝尔格莱德军事博物馆收藏。

收藏的一号F型

结构特点：

翼子板在原型车是平直的配置，但在生产型则略呈桥型；原型车的驱动轮为13齿，生产车则为16齿；生产车使用不同的履带，每片的长度从16公分缩短到13公分，每侧的履带增加到65片；侧方出入口的尺寸较原型车稍小。

成编制的一号F型

原先设计为攻略法国马奇诺防线时，作为正面的吸引炮火角色而制作，1942 年 12 月，有 30 辆 F 型战车制造完成。其中，8 辆配备至第一装甲师，服役于东线战场上。但是最后生产速度来不及战场所需而战争已经结束，因此被转用至东线战场。一号坦克F型由于数量少且服役的部队不多，亦不像其他1943-44年的德军坦克，一号F型从未使用防磁涂料。可见当时的军方对它也不是很上心了。

1943 年中期，少量的 C 型和 F 型被配属在第 1 和第 2 装甲师参加了东线作战，之后便在南斯拉夫境内服役到 1944 年已经全部战毁

觉得德国军工企业的想象力蛮丰富的，不吹不黑，能把自家轻型小坦克设计成正面80mm 侧面50mm ，足见想象力之大。

附：此文章大部分内容来自百度搜索