赛550实车照网络流传，国产“最速跑车”上市在即！

QJMOTOR赛550的上市迫在眉睫，随着官方的逐步预热，谜底似乎也即将被揭开。从网络上散布的消息来看，有的地方实车已经到店了，而且据说会在9月初上市，最令人关注的价格也即将公布。

赛550最初官宣的消息是，价格为3X999元，而且让大家往小了猜，考虑到春风450SR的价格，赛550的最终价格低于3.5万的概率似乎不大，但是不排除钱江会来一招“釜底抽薪”，直接卷死这个级别所有的潜在对手。

网络上流传的实拍照，似乎是某个经销商的店内，而在赛550的后面还能看到闪350L的实车。不过在赛550的光环之下，闪350L并没有引起太多关注。另外，赛550的这台实车的颜色搭配似乎不太好看，不如文章首图黑灰红的配色。

最初看上去非常像杜卡迪的效果图，在实车上这种感觉被大幅度削弱，虽然赛550也是内凹式的双头灯设计，但是它的这个头灯比较明显，没有杜卡迪内凹的那么厉害，观感上攻击性不如杜卡迪那么强。而且它整体的风格走向，并没有摆脱赛系列的家族化特征，比如这个车头也是有“三眼”日行灯的设计。

Brembo的全家桶似乎是赛600上的那套，同样采用日本进口的刹车盘。金色的KYB倒立式前减震视觉效果犀利，但是现在还无法判定这套前减震支不支持调节功能。

赛550的单摇臂因为轮胎更宽，所以视觉效果上要比赛250和赛400更加丰满，隐藏式的排气也尽可能地避免挡住后轮。亮面处理的轮毂，进一步提升了单摇臂设计的视觉效果。位置较高的脚踏和超长的探钉引人注目，赛550应该会有不错的倾角极限。

突兀的前转向灯是外观上的一大槽点，毕竟这个级别的跑车了，做一个隐藏式前转向灯很难吗？不过亮碳的定风翼还是很帅气的，就是不知道到底是真碳还是假碳。这个角度可以看到LED的双头灯并没有透镜的存在，可能是出于成本考虑的原因，不过车头好不好这里不做评论，看想必大家心中自有评判。

根据此前工信部的申报消息，赛550的发动机输出数据，从最初公开的42kw提升到45kw，最大扭矩54Nm不知道会不会有变动，不过186kg的整备重量，控制的还算不错。

赛550最吸引人的地方莫过于，当初钱江公布的“三秒俱乐部”，这个成绩在目前的国产跑车当中一骑绝尘，所以无数车友都在期待，期待赛550上市之后到底有多强，赛550的价格到底有多“顶”。