共创无人驾驶泊车世界纪录，看极狐汽车的“高难度”和“低姿态”

谁的生活中都难免有点烦心事，可还没等我找哥们儿把酒倾诉，却被一场汽车活动给治愈了，这谁能想到啊。

5月19日，来自全国的数十位极狐车主齐聚上海，共创高阶智驾基尼斯纪录挑战，通过60辆极狐阿尔法S全新HI版，以无人驾驶自动泊车的形式停入指定车位，组成巨大的图案，成功创造了一项全新的基尼斯世界纪录。

好家伙，用真车“玩拼图”，这是真敢啊，用玩具遥控车我都没想过，真是开了眼了。关键是无论极狐汽车还是车主，他们那种迎难而上，勇于挑战自我的精神，着实让人感动，也值得我们每个人学习。

地表最强高阶智驾 挑战世界最高难度

肯定有人会说了，这不就是数量的叠加嘛，自动泊入一辆车和几十辆车，区别不大。那您就把这件事想简单了，数量的叠加是没错，但这可是60辆车啊，难度就是几何级数地增加了。地表最强高阶智驾，对自己就是狠，直接挑战世界最高难度。给我点时间，让我给您详细地解读一下背后的难点。

首先由于场地的限制，此次挑战车位长度只有5.17米，宽度只有2.48米，明显小于日常车位，这就要求车辆具有更高的识别和泊车精准度。要知道极狐阿尔法S全新HI版可是长近5米，宽近2米的中大型纯电车，这么小的车位，老司机停进去都不轻松。

此外，车位识别能力也非常关键，目前市面上很多自动泊车都需要车辆驶过车位才能进行识别，而在挑战中只能在倒车的同时识别有限车位，失去环境参照物，难度大大提升，只是这一方面的要求，就能难倒一大片自动泊车。

而且多车同时泊入，相邻的车辆都是动态行进，对于单车路径规划提出了极高要求，稍有互相干扰，就会无法完成挑战，甚至会造成车辆碰撞的危险。

并且这次挑战是人在车外使用RPA遥控泊车的方式，该功能使用蓝牙连接，人员集中操作，极易造成蓝牙信道的互相干扰。

还有天气因素，挑战日期正值上海天气多变的季节，时晴时雨让车辆经历了雨水和烈日的考验，关键是摄像头和激光雷达也要克服雨滴和光线的影响，保证识别的准确度和稳定性。

怎么样，是不是没想到背后还有这么多需要克服的难点。能够顺利完成这一挑战项目的车型，目前可能也就只此极狐阿尔法S全新HI版一款。真不愧是“地表最强高阶智驾”，就连其中一个子功能，也是地表最强。

这可绝不是华而不实的宣传噱头，在如此复杂艰难的环境中都能顺利完成自动泊车，那么在面对日常停车位的时候，那就是相当轻松了，基本上我们能碰到的所有车位，它都不在话下。特别是当两侧车辆停放不规矩导致车位狭窄的情况下，您就可以先下车，利用RPA遥控泊车将车停入车位，之后再遥控车辆开出车位，完全避免打不开车门的尴尬，时刻保持优雅状态。

以为这就是极狐阿尔法S全新HI版自动泊车能力的所有？远远不止！再跟大家“小露一手”，它还能代客泊车，是业内第一款实现跨层代客泊车的产品。注意关键词是“跨层”，这就比其他不能跨层的代客泊车功能更加实用。在小区和公司停车场，常逛的商超停车场等常用环境中，这套功能就会派上大用场，只要学习一次，车辆就能自动前行，自动避障，从而停入记忆中的车位。若车位被占，还能自动寻找空余车位停入。

我本人就对地下停车场抱有抵触心理，但不管公司还是常去的商场，都是地下车位，每次在里这绕来绕去都对自己是一种考验。极狐阿尔法S全新HI版就能帮我解决这个难题，昏暗的地下停车场，一切交给它就好了。

放低姿态 让更多用户轻松拥有高阶智驾生活

既然敢称为“地表最强高阶智驾”，就不能只是自动泊车强大，全方位的强才是真的地表最强。而且如今极狐阿尔法S全新HI版已全面进阶，升级更名为极狐阿尔法S先行版，32.98万元的惊喜售价，继承了原有车型的所有高阶智驾能力，竞争力直接拉满。成熟的标志，就是更加懂得处世的分寸，放低姿态的极狐，尽显大度和包容，以满满的诚意，欢迎更多用户加入高阶智驾的队伍。

NCA智驾领航辅助是极狐行走江湖的利器，也是地表最强的有力保障。全球首批支持城市道路智能驾驶的量产车的荣誉已是过去，极狐一直在向前看，朝前奔跑，始终在高阶智驾领域保持引领的地位。在业内率先实现真正面向用户开放城市NCA智能领航功能，并且率先在深圳、上海、广州三座城市全域开通，并将再下重庆、杭州、北京三城，以6城开图的成绩在高阶智驾领域遥遥领先。

大家一定要明白，极狐NCA可不是常见的那种带跟停跟走的ACC自适应巡航，而是将未来照进现实，带来科幻电影般的、几乎无需人工介入的“自动驾驶”体验。笔者也曾有幸试驾过极狐阿尔法S全新HI版，当时它的智驾表现带给我的感觉就是“惊呆了”，这种真正的点到点通行，感觉实在是太爽了。

设置好目的地，打开NCA功能，剩下的驾车工作，基本都可以由车辆代劳了。红绿灯识别、无保护路口左转、自动避障、自动并线、自动上下匝道……虽然坐在驾驶位，但我竟然觉得自己是一位乘客。它的动作还都特别柔和，一点也不突兀，如果闭眼感受，你就会认为这是人类驾驶的，还是一位技术过硬的老司机。

所以它就会将我们日常中的很多想法变成现实，或者说帮我们解决很多用车场景中的难题。上一天班挺累的，不想开车了，交给极狐就好；车里坐着熊孩子，就可以分出更多精力来照顾了；手机上的重要信息，一个也不会错过；再长途的驾车，也不会感到过于疲劳……这些看似未来生活中才能有的场景，极狐阿尔法S先行版都能实现。

享受高阶智驾的同时，其安全性也完全让人放心，它的AEB能力，应该是目前所有车型中最强之一。不久前，国内权威媒体曾进行了一次AEB横评，测试中设置了形状各异的障碍物，也涵盖了白天和夜晚的行车工况，堪称史上最难AEB测试。在阿维塔11、蔚来ET5和理想L9这三位对手面前，极狐阿尔法S全新HI版在大多数项目中取得了大幅领先，任何时刻都能刹得住，以技术守护安全。

而这些，只是极狐阿尔法S全新HI版，或者说是极狐阿尔法S先行版现在所具有的能力，它的硬件水平完全支持更高阶的智能驾驶功能，相信在不断的OTA升级加持下，极狐可以将更多想象变为现实。

写在最后

张驰有度，方能行稳致远。勇攀难度高峰，创造高阶智驾世界纪录，就是极狐汽车的张；放低姿态，迎接更多用户的加入，就是极狐汽车的驰。一张一弛之间，是品牌综合实力的展现。有实力，才能打造更多满足用户需求的高品质产品。极狐汽车，脚踏实地，进而有为！