城市观察之共享单车

曾几何时，共享单车的出现，大大方便了人们的出行，但如何使用更方便与更好的管理共享单车，可以说，营运公司尚无良策，唯有损招。 通常，共享单车的骑行和停靠存在一定的随机性、不确定性，并且无人知晓自己所在城市的每一个共享单车之固定车桩的准确位置，要么碰巧离目的地很近，要么很远，但具体有多远、在哪个位置有多少人事先是知道的？这就产生了矛盾，当你从出发地A点骑行至目的地B点后，除了把单车锁上不算还车成功和系统仍在计费外，这时你还得调头将单车骑回至出发地A点或就近找个C点把单车停靠进固定车桩才算还车成功，系统才停止计费。但懵圈的是，一旦将车锁锁上，骑也骑不走、推也推不动，该如何还车？再者，单车上并无相关的提醒标识，又该如何解锁？这时唯一的办法是，在手机上进入单车营运平台后拨打客服电话，从而获取手动解锁密码，然后才能解锁并最终还车。你看，事情还没有开始办理就已经白白多走了一段行程，至于多出来的那段行程你是步行还是打车或者坐公交重回目的地，营运公司一概不管。一波骚操作下来，不仅是时间和体力上的消耗，更是一次情绪上的考验。 不禁要问，投放共享单车的初衷和意义在哪里？如此麻烦、如此费事，谁还愿意来回折腾使用共享单车？直接打车或者坐公交一步到位岂不更好？使用共享单车的目的又不是为了寻找下一个车桩固定点、又不是为了还车，而是图个无拘无束、想去哪里就去哪里的便捷。所以，在共享单车的使用与管理问题上诸如此类极不科学、极不合理的无脑办法应该立即淘汰或者加快升级，否则太坑人了。