随笔|震惊！官媒报道错到这种程度？！

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近日，《长江日报》在报道第六届中国国际工业设计博览会中车长春轨道客车股份有限公司展区时，出现了“搭建世界首条超导电动悬浮全要素试验系统的高速磁浮列车”这样的错误用语，且在下文还出现了“常导”与“超导”傻傻分不清楚的介绍。如此漏洞百出的报道居然还被中国城市公共交通协会磁浮交通分会的公众号转发了？！

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对于记者的错误报道，我非常理解会出现这样的失误。放眼全国能够完全了解磁浮历史又有一定磁浮专业知识的人并不多。但这不能作为报道失误的借口，官媒一旦报道错误，不仅是给国家形象抹黑，丢脸丢到国外去咯，而且还会被国外敌对媒体抓到把柄贻笑大方！

关注新闻的都知道，在日本已经有超导磁浮列车在载客运行了。早在2015年4月21日就以603km/h的速度，刷新了高速列车的极速纪录，列车平时最高运营时速在505km/h。这是日本从上世纪70年代开始大力研发取得的成果，完全符合事物发展的客观规律。

而我国在这一领域起步本来就很晚，且研发投入一开始还很低，目前属于追赶者的角色也是合情合理的。

2014年，西南交大建成了一条真空管道高温超导磁悬浮车环形试验线。2019年又建成了真空管道高温超导磁浮车高速试验平台，最高试验速度可达400km/h，可开展高温超导磁浮车动力学、气动、振动、噪声等方面的研究。

2021年，具有完全自主知识产权的高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在西南交通大学九里校区正式启用。

我们既不会崇洋媚外说“外国的高铁比中国的好”，也不应该盲目自大说是“世界首条试验线”。

而且中车长客在高温超导磁浮试验线的报道中从未用过“全球首条”这样的宣传。

在今年3月31日，试验线完成首次悬浮运行的时候本频道也进行了报道。

中车长客对实验线的定位也很客观，是“国内首套”而非“全球首条”。

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通过此事，本人深刻感受到了面向社会做好正确的科普是多么重要！

我们的自信应该来自于客观事实，而不是夜郎自大！