星途汽车，站直了别趴下

在经历了很多年的发展之后，自主品牌崛起的苗头和势头已经凸显出来了，尽管与一线合资品牌还存在着一定的差距，但整体上的提升还是给合资竞品带来了不小的压力，比较有代表性的车企有比亚迪、吉利汽车和长安汽车等。当然了，奇瑞汽车也是其中之一。

说起奇瑞汽车大家都不陌生了，历经车市风雨的洗礼以及起起伏伏后，现在的奇瑞汽车正在稳步前行，旗下的瑞虎8系列、捷途X70系列都是市场热度不低的车型，得到了很多车友和网友的赞许。当然了，也有个别车型的不温不火拉低了奇瑞整体销量提升，比如大蚂蚁等。

作为奇瑞汽车的冲高品牌，星途汽车目前的市场热度并不高，其市场表现很难与自家的瑞虎8系列相媲美。从奇瑞汽车过往的冲高品牌来看，基本上是没有成功的经验，观致汽车的失败并不能阻止星途汽车参与市场竞争，毕竟，品牌冲高是奇瑞的一个梦想。

根据公开的销售数据显示，2022年1-6月星途汽车累计销量为19265台，月均销量在3210台左右，其中，6月销量为3362台。说实话，这样的销量与领克汽车上半年74000台的累计销量相差很大，也没有比亚迪旗下汉家族6月份25439台的单月销量高，产品力并不弱的星途汽车为何会是这样的市场表现呢？

速递哥认为主要有这几点原因，一是产品设计亮点和卖点不突出，无论是星途汽车旗下的揽月、凌云会是追风等车型，尽管都有可圈可点的产品实力，但在强手如林的车市江湖中，都没有让人过目不忘的设计亮点和卖点，中庸的设计虽然说求稳但却不是消费者购车的首选。

二是产品定位不清晰，市场美誉度有限。很多车友和网友都说星途汽车就像是“大号的瑞虎8”，并没有与汉兰达、冠道和比亚迪唐等竞品拉开距离，与瑞虎8家族也形成了内卷，再加上动力、颜值等方面在竞品面前的优势并不明显，所以说从竞品中抢走的客户也是相当的有限。

三是营销方面太乏力无新意。说实话，星途汽车不要纠结于百米加速等，毕竟，消费者日常用车过程中在意的是实惠和实用，以及燃油经济性等，柴米油盐酱醋茶才是普通消费者的最爱，皮实耐用让消费者省心的产品车型，才会走进消费者的心，星途汽车应该多在这方面与消费者互动。

写在最后：作为“理工男”的奇瑞也给星途汽车带来了很多的话题，只是星途汽车并没有抓住重点，没有找到更精准的市场定位，所以说有话题的星途汽车并没有形成市场热度，当然也就无法从竞品中抢走更多的市场份额，其实，长城汽车旗下的WEY也是如此。

比亚迪旗下唐家族的崛起，汉家族的逆袭，可以说都是自主车型冲高成功的代表。产品力并不弱的星途汽车是不是要认真地反思和学习一下呢？

理想很丰满但现实太骨感，品牌冲高容易但成功更难，既然已经下定决心，速递哥真的希望缺少“爆款”车型支撑的星途汽车，站直了别趴下。毕竟，观致汽车的教训还历历在目，你说呢？

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