加入TCS牵引力控制，雅马哈飞致150海外市场又更新了

近日，雅马哈在印度市场发布了新款的飞致150，在印度市场飞致150分为两个版本，FZX150和FZS150，而这一次的更新，这两个版本均加入了TCS牵引力控制系统。相比国内市场多年未曾更新的雅马哈飞致，海外版本诚意十足。

这两个版本均是从飞致系列衍变而来，FZX150偏向复古风格，更接近雅马哈的XSR系列，而FZS150则是偏向运动风格，更接近雅马哈MT系列。2023款的升级部分包括，新加增牵引力控制，这是FZX与FZS首次配备TCS牵引力控制系统。雅马哈目前的150级别车型，已经开始逐步普及TCS，当然国内的某些车型除外。

新款车型的全车灯源均升级为LED规格，今年已经2023年了，全LED车灯早已不是什么新鲜事，但是对于一雅马哈来说，很多小排量车型上并没有普及，比如进口的雅马哈R3依然是卤素转向灯。

2023款的FZX和FZS均配了新的LCD仪表，这块仪表有点类似MT的入门系列，并且支持雅马哈Y-Connect应用程序蓝牙连接，还可在LCD仪表上显示来电、短信提醒、通知、智能手机的剩余电池电量等信息。还提供获得车辆远程信息处理、车辆跟踪、电子围栏等，仪表上方的状态栏TCS牵引力控制清晰可见。

动力部分，149cc排量的SOHC 2气门单缸风冷发动机，符合印度BS6第二阶段的排放标准，不过动力方面没有任何变化，它仍然可以产生12.4PS的马力和13.3Nm的扭矩，匹配5速变速箱。

不难发现，雅马哈新款FZS/FZX150的规格配置，几乎快与MT-15持平了，可见雅马哈在海外市场推进小排量车型简直是不遗余力。反观国内市场的飞致系列，已经很久没有更新了，几乎已经快被市场遗忘了，如果飞致系列的更新频率一直跟随海外市场，说不定现在飞致依然是国内小排量市场的常青树。