ACRG(亚心铁道少女)世界观及人物列表

2023-02-08 20:52 作者:0615铁路文化 0人读过 | 我要投稿

提示：此文中所提到的人物名称均为虚构，如有雷同纯属巧合。本人自家私设版权归本人所有，世界观属于ACRG(亚心铁少)，不属于铁道少女的二创以及新人物，禁止一切的侵权行为

21世纪20年代，因为管理不善和运营问题，九华铁路南北两个巨型铁路集团解体，分裂成了数个地方铁路集团，同时北车集团员工出现了挤兑的情况，所以北车集团在鸢都建立分厂，将另外一批新兴人才引入鸢都，其中北方的铁路集团又分出了东部铁路集团和西部铁路集团，东部铁路集团比较出名的有鸢都(泉城)集团，而西部的轶路集团则以亚心集团为中心，辐射整个九华西部以及中亚地区，两个铁路集团吸纳了前北方集团的技术人才，与自己集团的人才互相融合，他们会擦出什么样的火花呢，我们的故事就从这一东一西的两大铁路集团开始讲起…… 亚心：西部铁路集团核心，因地理位置处于亚洲中心，所以承担了九华西部以及中亚各国的铁路运输任务，领导人为谢总和柳梦怡鸢都：属于东部铁路集团，架空世界观中这里建有北车集团鸢都分厂，领导人为夏晓茜，谢总支配管理，负责生产西部的大功率准高电力机车以及内燃机车兰新铁路东疆段大提速：为了更方便进出疆大通道缩短内地城市与亚心地区的空间距离，亚心集团准备对既有兰新客专进行提速，让每趟进出疆的直特列车时速达到两百公里每小时，车底全部采用25T200KM强化型车底，本务机车为HXD1G或HXD3G，与此同时，在天山北坡平原带修建哈密到奎屯的高速铁路，让所有高速动车组全部从东北三县进入乌鲁木齐或者北疆各市，打破了昌吉东三县不通铁路的历史直达列车开行计划：在地广人稀的西部地区，南疆铁路库尔勒至喀什非电化区段，以DF11G为主力，不停站的直达列车无疑是最经济的出行方式，与此同时，东部机车厂也开始新一代的准高内燃机车制造计划柳梦怡(HXD1G)