InconelAlloy600高温下不掉色！推荐这款材质制品

InconelAlloy600被命名为UNS N06600和Werkstoff编号2.4816。

棒材，棒材，线材和锻造坯料：ASTM B 166; ASME SB 166; ASTM B 564; ASME SB 564; AMS 5665; AMS 5687; BS 3075NA14; 和3076NA14; DIN 17752; DIN 17753; 和DIN 17754; ISO 9723,9724和9725，MIL-DTL-23229，QQ-W-390。

板材，片材和带材：ASTM B 168; ASME SB 168; ASTM B 906; ASME SB 906，ASME Code Cases 1827和N-253，AMS 5540，BS 3072NA14和3073NA14，DIN 17750，ISO 6208，EN 10095，MIL-DTL-23228。

管材和管材：ASTM B 167; ASME SB 167，ASTM B 163; ASME SB 163，ASTM B 516; ASME SB 516，ASTM B 517; ASME SB 517，ASTM B 751; ASME SB 751，ASTM B 775; ASME SB 775，ASTM B 829; ASME SB 829，ASME规范案例1827，N-20，N-253和N-576，SAE / AMS 5580，DIN 17751，ISO 6207，MIL-DTL-23227

其他：ASTM B 366 / ASME SB 366，DIN 17742，ISO 4955A，AFNOR NC15Fe

UNS N06600化学成分：

Nickel (+ Cobalt) 镍         ≥72

Chromium 铬 14.0 - 17.0

Iron 铁    6.00 - 10.00

Carbon 碳       ≤0.15

Manganese 锰        ≤1.0

Sulfur 硫 ≤0.015

Silicon 硅         ≤0.50

Copper 铜       ≤0.50

高温合金因其具有良好的高温蠕变性能、优异的抗腐蚀性和磨蚀性能，以及良好的长期组织稳定性和工艺性能，逐渐成为能源工业领域中越来越重要、越来越广泛应用的材料。

在航空航天领域，高温合金自诞生以来就被广泛应用于航空发动机。在现代航空发动机中，高温合金材料的用量占总重量的40%~60%。它主要被应用于四大热端部件：燃烧室和导向器，同时也广泛用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。

航空航天产业是战略性先导产业之一，世界航空航天市场总额已高达数千亿美元，并且以每年10%左右的速度稳步增长。因此，高温合金的应用前景十分广阔。