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猛士嬗变电动越野,东风无畏艰难险阻

2022-08-30 11:57 作者:车市裴聊  | 我要投稿

今年以来,新能源东风劲吹,乘用车渗透率远超预期。一时间,越野市场成为众多品牌竞逐的新目标。穿沟越岭,爬山涉水,你方唱罢我登场,不亦乐乎。

就在8月27日,东风集团发布了豪华电动越野品牌猛士,以及品牌专属“M”标识体系。M TECH架构也全球首发,两款概念车正式亮相。从军中名车、“中国悍马”,到追逐越野潮流的高端新能源品牌,猛士如此嬗变所谓何故?闯荡小众越野市场,初生的猛士实力几何?


电动越野,新机会?

提到猛士,相信有不少军迷朋友们的第一反应就是我国著名的猛士军车。它被称为中国悍马,由东风公司为部队量身打造。东风公司军车基因始于1975年,当时东风第一个基本车型——2.5吨越野车EQ240正式投产。它是中国第一款自主开发、批量生产的越野车,是当时中国最高水平的军车,曾被官兵们誉为功臣车、英雄车。

目前,经过十余年发展,东风猛士系列已发展到第三代车型,成为军中王牌,也受到广大军迷与越野爱好者的喜爱。在抢险救灾、出国维和等行动中,都有着猛士军车的身影,贡献不小。其品质经过严苛考验,得到高度认可。去年7月,东风猛士军车民用化的首款车型M50正式上市。


可以说,猛士是东风集团的重要财富,无论是从品牌还是就越野技术而言。但如何将军车民用化,使之焕发新机,无疑是一个重要的课题。而电动化、智能化的发展为此提供了一个难得的契机。

而在市场层面,汽车市场呈现明显的消费升级趋势。2021年,豪华品牌乘用车销售347.2万辆,同比增长20.7%,高于乘用车增速14.2个百分点,占乘用车销售总量的16.2%,刷新历史销量新高。个性化消费显著增加,越野市场机会闪现,受众群体逐渐扩大。两相结合,电动越野市场开始成为新蓝海。


中研产业研究院报告显示,预计新能源越野车销量占新能源车总销量的比重将从2022年的9.2%增至2025年的22.7%。

追求销量自然是猛士品牌的目标,但又不止于此,东风汽车集团副总经理、党委常委尤峥在接受媒体采访时,曾表示:“发展豪华电动越野车将加速新能源汽车核心技术迭代升级,加快自主乘用车事业发展,是东风公司向科技型企业转型的重要举措。”

东风汽车集团副总经理、党委常委尤峥


领先架构,动力输出超越悍马

从军到民,从一款车到一个品牌,猛士的嬗变源于其自信,源于其对于自主关键核心技术的掌握。为了推进公司转型,东风公司实施了“东方风起”计划和科技“跃迁”行动。而豪华电动越野品牌猛士的推出,是“东方风起”计划的重要篇章,也是科技“跃迁”行动的重要内涵。

猛士汇集了东风最前瞻的原创技术。在它的身上,大家可以发现不少的黑科技干货,都有着首个、行业领先、全球首发等标签。


在发布会现场同时发布的M TECH架构是国内首个豪华电动越野综合技术解决方案,它涉及平台、动力、越野三大领域,包括:猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解决方案M ATS。


猛士滑板越野平台MORA,是中国首个电动越野滑板平台。它提供纯电、增程两种动力模式,支持线控、域控、集成热管理等前沿技术。而且,值得关注的是,它还兼容多种车身型式,可衍生出SUV、皮卡、VAN等多种车型。这为未来多样化的产品开发提供了更多可能。


动力上,猛士动力MEGA POWER采用前后四电机驱动,是中国率先超过1000匹马力的动力平台,采用全球首个集成差速锁的两档变速箱,轮边扭矩超过16000牛米,零百加速仅需4.2秒。而这些都是中国品牌此前所未能做到的。与美式越野代表悍马EV三电机、1000匹马力、零百加速3.3s的表现相比,已经具备了一较短长的实力。


越野全地形智能解决方案 M-ATS也是M TECH架构重要组成部分,它支持“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水” 五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式,包括智能路面识别系统、空气悬架系统、硬核越野三把锁、全球首发VMC底盘动态域控制技术、后轮线控转向技术等内容,越野能力非同一般。

猛士品牌两款概念越野车——M-Terrain和M-Terrain S也来到现场,完成全球首秀。其中,猛士M-Terrain还创造性地搭载了东方鹰眼智能无人机系统,并提供智能安防系统以及L3智能驾驶辅助系统等智能科技,为用户带来更全面的智能越野体验。


东风无畏征途险阻

电动化与智能化的先发优势,使得中国品牌在主流汽车市场对于合资以及豪华品牌拥有了一定程度的先发优势,对于其市场份额初步展开蚕食。自主品牌乘用车1-7月的累计销售量占乘用车销售总量比重为47.6%,比上年同期提升了5.2个百分点。


新能源为中国品牌带来的不止销量增长,份额的增加,还有技术上的信心。多家车企都发布了自己的混动技术平台,挖掘潜力市场。而在相对小众的市场上,中国品牌也没有错过。高端MPV市场上群雄并起,就是一个很好的例子。而今,轮到硬派越野市场了。

东风汽车在新能源领域坚持乘商并举的路线,在其所擅长的军车领域,东风汽车已经开发出了轴间电机的新能源军车。再加上十余年猛士系列发展所形成的深厚越野技术积淀,创新发展,东风汽车将自身技术优势交叉融合,终于勇为人先,入局豪华电动越野市场。与此前成立的专注豪华乘用车的岚图品牌一起,形成更全面的新能源布局。


可以说,新的时代,借助猛士品牌的推出,东风汽车正在籍技术自信、产品自信、品牌自信,迈向前所未有的新高度。


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