铁路科普：J5型家畜运输专用车
J5型家畜车，1984年由武昌车辆厂设计生产，构造速度100km/h ，曾用型号为PJ2、PJ2A型，1994年7月起定名为J5 型家畜车。该车于1984-1997年间共生产237辆。 J5型家畜车，适用于长途运送活猪，亦可运送鸡、鸭、羊等家禽家畜。能在全国的准轨铁路和港九铁路上运行，该车主要用于供港（三趟快车）活口家畜运输。 车辆载重20t，自重27t，有效装载面积104.5平方米，车辆长度17938mm，定距13000mm，车辆宽度3160mm，车辆高度4718mm。采用转9A型转向架，为提高家畜车的运行平稳性和安全稳定性，1996年以后制造和厂修改造的家畜车均装用转8A型转向架。 车体为钢木混合结构，由装货间与生活间两大部分组成。装货间可分为上、中、下三层，各层两端为猪圈。中部上、中层小间存放饲料、水桶、食槽等用具，下层小间可隔离病畜。装货间二位端和两侧设有可上下移动的钢质调节窗。车顶设7个通风器，装货间两侧各设 4个排便器。 生活间设在一位端，由卧室与炊事卫生间两部分组成，供押运人员休息与生活。车辆顶部设2个水箱，总容量为1920L。 根据用户意见，武昌厂1991年将J5型家畜车改为两层结构。 车辆采用K2型空气控制阀、254mm×305Dmm制动缸、球芯折角塞门、组合式集尘器、编织制动软管总成等组成。采用摇臂链式手制动机。采用13号上作用式车钩、2号缓冲器。 J5型家畜运输专用车曾在20-30年前大量使用过，但由于车上的饲养等设备简陋，而且车体构造较为落后，而且在运送家畜的过程中对周边的环境造成一定的干扰和污染，所以这系列型号的车都已经基本退役，有的则被改造成其他用途的铁路运输车辆。 衍生型：J5SQ型汽车运输专用车 J5SQ型汽车运输专用车是在J5型家畜车基础上进行改造的，主要用于微型、小型汽车及中型面包车的铁路运输。 J5SQ型车车体为全钢焊接整体结构，由下层底架、上层托架、车顶、侧墙、端门等组成。制动装置主要由120型控制阀、254mmX254mm密封式或半密封式制动缸、新型高摩合成闸瓦、L-B型组合式制动梁、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器、球芯折角塞门、组合式集尘器、编织制动软管总成等组成。 该采用转K2型转向架，取消了摇枕内圆弹簧，采用RD2型轮对。最高速度120km/h。
