“美”古车系列7——福特Contour CDW127

1994年8月，福特汽车在密苏里州投产了一款新车型。1995年，这款新车——Contour正式亮相，该车被美国福特归类为中型车，定位为将处于Escort以及金牛座之间。

Contour的问世，意味着福特Tempo的继任者正式诞生。

与此同时，福特旗下的水星也基于Contour开发了姊妹车Mystique，用以取代福特Tempo的换标车型Topaz。

这福特Contour看着就很眼熟对吧？眼熟就对了，因为这玩意额是北美福特的高层把欧洲那边的第一代蒙迪欧引回到北美市场发售了，两款车的动力、悬架以及车身结构都是相同的，只是美国福特将Contour调教得“美国味”一些罢了。

福特Contour的车身造型看起来很圆润，很不一样。确实，当时的福特汽车使用着一种“椭圆元素”，第一代蒙迪欧也是使用该元素的车型之一。所以你会在Contour的身上看到很多“椭圆元素”，车头大灯、进气格栅以及车尾灯，同时车身造型也在“椭圆元素”的“魔力”下显得优雅舒展。

1998年，在第一代蒙迪欧中期改款了约两年后，Contour才推出了改款车型，车头造型跟进了蒙迪欧的设计，但是车尾造型则进行了重新设计，车尾灯位置采用了半贯穿式设计，保留了“美式风格”。

此次改款还带来了性能车型——SVT，该版本配备运动套件等专属配件。

Contour的内饰同样也采用“椭圆元素”的设计，以一条漂亮的弧线诠释了中控台的设计以驾驶员为中心。

SVT版本的就有所不同，其中最明显的是换装了白底仪表盘。

Contour的车身数据如下：

车长：4670mm

宽度：1755mm

车高：1380mm

轴距：2705mm

Contour的硬件配置如下：

发动机：

Zetec型2.0升直列四缸发动机（125马力左右）

Duratec型2.5升V6发动机（普通版本为170马力，SVT版本的则为195马力）

变速箱：

MTX-75型5MT 

CD4E型4AT

驱动方式：前驱

当年美国福特只选择回流第一代蒙迪欧的汽油车型，柴油车型则没有在回流的计划之中。

福特汽车为美国消费者补充了新车型，那Contour受到美国消费者欢迎了吗？呃。。。。。这玩意儿简直是一言难尽。开头就说到，Contour的定位是低于金牛座的，但是不知道福特那群高层怎么搞的，把它的售价区间拉得很高，直接跟金牛座重合，偏贵。再加上第一代蒙迪欧的评价就很糟糕：外观无趣、车头大灯容质量不佳、后排空间狭窄等等，所以Contour的状况也不会好到哪里去。

所以这么一搞，消费者都扭头选金牛座去了，至少这玩意儿是纯正的美国车。

2000年年底，随着第一代福克斯的回流，Contour的生产正式结束。