【泰国拍车】甲米街拍系列1：本田合集
七月去泰国甲米呆了四天，随手拍了些路上的车，现在为了方便阅读所以就分品牌分篇放图了。泰国这种传统经济殖民地市场的特点就是路上的品牌和车型远比我国简单：几大日系品牌+自主品牌+其他欧美品牌，非常简单的分类方式。加上甲米本身是座小城市，我住的奥南海滩附近也离甲米主城区有数公里距离，所以车型种类和车型档次比普吉和曼谷这种大城市更少了一些。所以即使分篇写也不会变成大长篇，请放心阅读。
放图时会随机加赠注释和见闻吐槽
P.S:本篇日系车浓度100%，但应该不会有某些机体不健全的大聪明看我发的这些日系车就给我扣日X大帽子吧？泰国啥系车多和啥系车卖的最好可不是靠某些人喷廉价口水就能立即改变的。
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本篇就从本田开始：
首先是雅阁，三款车型指导价149.9万~179.9万铢，约合31~37万人民币（23.8.11日汇率），目前在售的依然是十代半版，官网目前也没有换代车型图片，应该还能卖一阵。动力和中规一样分1.5T纯油和2.0轻混两款，均标配Honda Sensing，按中规算应该是中高配版。
雅阁这样的B级车在甲米的能见度相当低，六七八九代这些老款也是如此，反而是一到曼谷机场外随手就能拍到一辆，还得是大城市的有钱人多。
泰国乃至整个东南亚地区的本田车色调也比国内单调很多，诸如蓝色红色这种在国内能见度不低的本田车型配色在这并不是官方可选项，街车除了白色黑色外几乎就只有下面这种灰色了。
我一直觉得过于十代雅阁的车体线条过于单薄，白色黑色更加放大了这一点。
然后就没了，其实路上还有些七八九代在跑，但由于泰国日晒太猛，上了年份的车普遍车灯发黄，会显得车不够精神和美观，所以懒得拍了。
思域三厢版 96.5~125.9万铢（19.9~26万rmb）
现款和国内一样可选1.5T纯油和2.0轻混，终于抛弃了在当地沿用了足足三代的1.8L老自吸机头。这用低情商的说法叫：充分榨干剩余价值（割韭菜），高情商的说法就是：一机传三代（是真的）
十代的这1.8纯买菜机头配拉风改装外观属实是委屈泰仔了。
改的一般般吧
查了一下泰国的二手车网站，16年的1.8L思域现在卖二手依然能卖60万铢（12万rmb）左右，如果是高配专属的1.5T版更是直逼70万铢（14万rmb）。在国内已经几乎够落地一辆全新的纯油版中配了。中国不愧是全球最卷最实惠的汽车市场。
与此同时我目前自持的16年首批1.5T思域的二手报价是6万左右...
下面这思域的大灯都已经略微发黄了，我在国内看这代思域都没发现有灯发黄的，热带大太阳属实毁车灯。
下面这辆是我见过的最具改装美感的思域实车，从轮毂到外观件都无懈可击，这种非鬼火改法我在国内就几乎没见到过实车。翻照片时直拍大腿后悔没走到马路对面去多拍几张。这车还是从马来西亚远道而来的，甲米这地方还是能见到一些挂大马车牌的，其中还有不少是挂着宝腾标的吉利车（等写自主品牌篇时会放上来）
这辆十代半的改装成色相比上面那辆就逊色多了，属实是货比货得扔。但是这套包围的整体效果还是不错的，如果把这小轮毂换掉能加分不少
我一直认为十代半思域的外观是反向升级，特别是这个汽配风的黑轮毂属实是掉档次
突出了小鞋的违和感
毫无改装的咸鱼1.8L前期款：
虽然我的思域也是七年老素车了
这九代改的也还不错
飞度：这车能见度一般，我也只拍到了两辆。GK5版飞度在日本和国内换代后并没有推广到东南亚市场，GK5在东南亚市场停售后用外观更平庸的两厢版City取而代之了。
接下来是甲米最常见的本田车—City，这车现在分两厢和三厢版，售价62.9万~84.9万铢（12~17.5万rmb）三厢版就是中规的锋范，这车在内地市场的老款停产退市后并未换代，原因也很简单：现在基本没消费者会放着10万元预算不去选998，或者艾瑞泽/帝豪了，和同价位的自主品牌车型相比，日系合资A0级车就是纯毛坯房。
但是这车价在泰国依然疯狂，低配是1.0T三缸起步要价63万铢，而如果想顺应节油环保大趋势选混动的话77万铢起步（16万rmb），国内已经可以落地混动思域了。而两厢混动顶配更是要84万铢（17.3万rmb）。刚好前两天看到@郑在卖车 新出的视频，有对小夫妻经他手裸车价17万多提了辆十代半混动雅阁清仓尾货。比这混动两厢毛坯房高了足足两个级别....
接下来是两厢版的现款City：
又是辆从大马远道而来的车，City在大马售价也差不多
两厢版的外观明显就不如中规四代飞度精致了，整体外观非常咸鱼
接下来就是各种老款City了，基本都是带轻度改装的
首先是伊拉克成色，但几乎比本篇里所有车都老的City 3A3（1.5L）
国内的末代锋范：
在当地少见的素车：
又是辆大马的车：
GM2/GM3:
这种国内非常常见的镀铬狂魔化外观改装在这其实并不多见
基本还是以下面这种简单包围为主
GD系列：也就是国内的第一代飞度，这套包围和轮毂配合的很好
顺带查了一下这老飞度，GD这代的二手报价依然能超过10万铢，也就是两万rmb...
走到马路对面拍了两张，这种带改装的不同代车型同框在甲米很常见
最后再放点其他在甲米不太常见的本田车型：
上代CR-V，还是个高配
换代后这车的低配车价也要141.9万泰铢，29.6万rmb起，不过在甲米没有发现新款，在曼谷机场拍到了（参见机场篇）
上代后期版的HR-V，也就是中规缤智
在泰国买这车高配版的钱已经可以买一辆H6混动版了（25万rmb）
上代的BR-V，东南亚市场特供版A0级SUV，车型定位比上面的HR-V还低一档。现款全系标配1.5L自吸+CVT，现款售价92~97万铢（18~20万rmb）
这价格你可以在当地买到全方面表现更优秀的哈弗初恋混动（Jolion Hev）还能省下10万铢。
初代中期改款的Freed，目测是11年之后的。还是个当地卫生院的出诊车，外观车况保持的相当不错。（奥南海滩这的确没大医院，只有个比国内乡镇卫生院还小的就诊楼，那几天路过时偶尔还能看到有萎靡的老外瘫在门外）
这车其实就是飞度的拔高拉长+侧滑门版，而且还是个三排座MPV，但这第三排只有日本人能坐吧...查了一下这车在东南亚的确生产过，之前一直以为这车是日本本土专属的车型。
THE END
本田篇就先写到这，下篇写啥待议，大概率是丰田吧
