飞凡F7汽车，千万不要成为飞凡R7第二啊！

飞凡F7汽车，最近的广告投放得很猛。时不时的，我们就能看到其广告。显然，飞凡汽车公司觉得，只要不惜血本打广告，就能把车卖出去。事实上，如果不把汽车的质量搞上去，把价格降下来，把服务做好，这可真的不一定。

就说飞凡汽车公司，在2022年推出的R7车型吧。飞凡R7车型，是飞凡汽车公司独立运营后的第一款车型。飞凡R7正式开启预订的时间是2022年2月22日。2022年9月27日，飞凡R7正式上市。据飞凡汽车公司的官方介绍，飞凡R7的定位是，极智高阶纯电SUV，在智驾、智舱、三电方面，全部应用前瞻顶尖科技，引领下一代智能车，让用户轻松享受科技红利。

可是，飞凡R7上市以后，基本上不被消费者认可，其在市场上的表现，堪称灾难级别。飞凡R7推向市场，已经半年多的时间，至今的累计销售量，只有4000余台。而在2023年2月，飞凡R7的上险量，只有可怜巴巴的68辆。据说，在上市之前，飞凡汽车公司，对于飞凡R7给予了厚望。原指望这款车一炮而红，跻身于“蔚小理”的行列，如果能够打败比亚迪、特斯拉，那就更好了。

谁能想到，飞凡R7居然是这个奶奶样。网上，有几篇文章的标题，对于飞凡R7的市场表现，是这样说的：“被寄予厚望的飞凡R7销量不理想，究竟谁之错？”“电动SUV新贵，飞凡R7为何遭遇滑铁卢？”“输了销量、又输了自尊，飞凡R7沦为‘笑柄’？”“月销68台，问题不断加售后糟心，飞凡汽车到底有多坑？”

尤其是最后那一篇文章，对于飞凡R7汽车，给予了毫不留情的抨击。文章中，使用了这样的小标题：“欺骗消费者的飞凡”；“欺诈消费者”；“质量堪忧，售后推脱，用户该找谁？”等等。我们现在就来看看，这篇文章是怎么批评飞凡汽车公司的。

在“欺骗消费者的飞凡”的标题下，文章说，飞凡汽车在推出R7车型时，给用户画了一个大饼。就是所谓的“车电分离”，买车不买电池，能省好几万块钱。但是，车主租电池，需要另外掏钱。几年后，买电池和租电池的成本就差不多。最后买电池的有自己的电池，而租电池的，却没有电池。这不是欺骗消费者，是什么？

在“欺诈消费者”的标题下，文章说，飞凡R7汽车，在2022年四季度，某个平台进行的冬季测试时，飞凡R7的2022款性能高阶版车型，仅行驶了20%的路程，车辆就趴了窝，无法再继续行驶下去；同时，车内的空调，居然无法开启制热功能。这说明，飞凡R7汽车，在北方的冬季使用，根本就不行。这样的汽车，怎么可能被消费者认可？

在“质量堪忧，售后推脱，用户该找谁？”的标题下，文章继续说，一位姓孙的先生，在去年6月份，购买了一辆飞凡R7，半年坏了3次。无奈之下，他找到了湖南卫视《1帮到底》的记者，要求媒体曝光飞凡R7糟糕的汽车质量。

孙先生说，他的飞凡R7汽车第一次发生问题，是在行驶的过程中，车辆突然失控，故障灯全亮，接下来，就是车辆无法行驶。把车拖到4S店后，飞凡汽车公司的售后人员说：该车没有问题，只是系统没有更新。该4S店把系统更新后，车辆就已经正常。但是，该车后来又多次出现同样的问题。为了自己的生命安全，孙先生已经不敢驾驶该车上路。

文章说，飞凡R7车型的问题还没解决，飞凡F7就已经上市销售。如果飞凡汽车公司还是把飞凡F7当做飞凡R7那样，那么，飞凡F7的命运，很有可能会走飞凡R7的老路。

我们希望，飞凡F7，千万不要成为飞凡R7第二啊！

（完）