今天（9月30日），兴国至泉州铁路兴国至清流段、浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段同时开通运营。受南昌铁路邀请，通通回到了当年的中央苏区、也是通通久违的故乡——福建省三明市宁化县，参加本次开通活动。跟通通一起来回顾一下本次活动的全过程吧。

线路小档案

        兴泉铁路由京九铁路兴国站引出，经江西于都、宁都、石城等县进入福建，途经宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县，终到泉州。兴泉铁路正线全长464.16公里，设计时速160公里，是客货共线的国家I级电气化铁路，设宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等33个车站。此次开通兴国至清流段正线长174.21公里。

        浦梅铁路建宁至冠豸山段起自昌福铁路建宁县北站，终到赣瑞龙铁路冠豸山南站，沿途经过建宁、宁化、清流、连城四个行政县，其中宁化至清流段与兴泉铁路共线，设建宁县北、建宁南、宁化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座车站，正线全长162公里，设计时速160公里，为国铁I级单线电气化铁路。

首日纪实

        阳光明媚的上午，通通来到了宁化火车站出发层，准备参加即将开始的线路开通仪式。通通在现场看到了不少宁化的父老乡亲，和通通一样怀着激动的心情来到火车站，准备一同乘坐即将发车的K8751次列车。

        经过简短的仪式后，通通进入了候车大厅，等待着宁化站首班列车的开检。宁化站的设计与装修围绕“客家文化”和“红色文化”两条主线，以“宁静致远、化境客家”为主题。候车室内布置有两幅浮雕壁画，一幅讲述了红军长征历史画面，另一幅展示了客家南迁的历史场景。候车室内的装修点缀以金色与红色，更加凸显了宁化县曾经作为“中华苏维埃的乌克兰”的红色血脉。通通不禁回想起小时候课堂上老师的谆谆教诲：宁化县每年为中央苏区政府上缴千担棉花万担粮和十万光洋。传承红色文化，赓续红色魅力。通通希望，串起闽赣两省红色精神血脉的兴泉、浦梅铁路，能够让祖国各地的人民群众感受到来自闽赣两省红色文化的无穷魅力。

        在候车大厅内，宁化的父老乡亲摩挲着手中的车票，怀着无比的热情争先恐后地与站内的广告牌合影留念。铁路的魅力真是无穷大呀。

        发车的时刻就快到了，通通赶忙来到了宁化站的站台。随着站台上乘客们的呼喊，属于宁化站的首趟列车K8751缓缓驶入2站台。该列车今日由HXD1D-0031号机车担当本务，共10节DC600V25G型车底。这两条铁路的开通终于结束了江西宁都、石城，福建宁化、清流共四个县不通铁路的历史，福建省出省铁路通道也正式增加到11个。跟随通通的步伐，一起登上这趟令人期待已久的列车吧。

        活动的最后，通通到达了K8751次列车的终点站——龙岩站。一路上，沿途各站的朋友们载歌载舞，一路欢歌，诉说心中的喜悦之情。蜿蜒巨龙——兴泉、浦梅铁路顺利开通！祝愿兴泉、浦梅铁路助力中央苏区再创辉煌！