我们常说的汽车的原厂漆重要在哪里

    汽车的原厂漆的构造一共有5层，分别是磷化膜层，电脉层，色漆层，中涂层和清漆层。

    磷化膜层：在金属底材的表面形成一层致密的钝化层，使金属底材避免受到外界的侵蚀。

    电泳层：这一层直接附着在金属车身上，对车子非常的重要，有防止金属生锈的功能。

    中涂层：涂在电泳层上，加强车身的防腐保护，在补漆的时候让车面更加平滑，也为色漆提供附着条件。

    色漆层：色漆层就是呈现我们所见到的车身颜色，也具有进一步加强车身的防腐保护的作用。

    清漆层：清漆层是附着在色漆层外面的，用来保护车身的颜色，具有一定的硬度，保护色漆层不受微小的刮擦，同时防止褪色。

    光喷漆的工艺流程就有以下6大道工序，几十道小工序：

    1. 前处理-2.电泳-3.中涂准备（ PVC涂装线）-4.中涂-5.面漆-6.后处理

    其实讲到这里大家可以发现，汽车的前处理磷化、电泳只有汽车制造厂能做，其它的任何改装店、修理厂、4S店都是做不到的，他们所能够修复的只是上面的3层（色漆层、中涂层和清漆层）。

    有些司机如果将爱车的漆蹭掉了不会选择补，就是为了保护电脉层，这只有这专业的车间才能做出来，它需要将整个汽车外壳放进油漆池里然后连通电源，将车漆附着在车身上。电脉层最重要的作用就是防腐蚀，去补漆时都不可能有电脉层。

    所以原厂漆的珍贵之处就在于它的唯一性，此后的喷漆后者补漆都不会和原厂漆一样。