产品设计到底给消费者呈现出怎样的成果，才算是好的设计？是经得起时间冲刷，在岁月沉淀之后，依旧能走在市场审美需求前沿的经典，还是令人眼前一亮，抓人眼球的个性张扬，或许每个人都有自己评判的标准，就像有人喜欢老车上那股“成熟的味道”，而有些人喜欢新车上那股“热恋的激情”，但不管是怎样的设计，都应该是绝大部分消费者所能接受的。

在去年，广州车展上最具争议的品牌，莫过于长城汽车推出的全新纯电动品牌——沙龙，说实话，当时斯基听到这个名字时，就觉得是不是太奇怪了，但当他推出旗下的首款车型——机甲龙，斯基就能理解为什么要取名沙龙了，这款车极具个性的外观，引来了众多消费者的关注和争论，有人看衰、有人看好，当时，在广州车展上，沙龙还公布了机甲龙全球限量版车型的售价——48.8万。

而大半年时间过去了沙龙这个品牌以及其产品好像都没啥消息和动静了，但是随着成都车展即将开幕，他们自然也是按奈不住了，近日，网上便曝光了一组沙龙机甲龙的路测谍照，从谍照度来看，该车与广州车展亮相车型基本保持一致，据猜测，从路测这个节点来看，新车已实现 SOP 下线，或即将正式推出，有望成都车展上市。

虽然曝光的路试图，新车进行了厚厚的伪装，但是依旧能看到这款车极具辨识度的外观设计，整体采用了非常硬朗的线条，前脸部分，引擎盖上好几条硬朗的筋线，力量感十足，而其两侧大灯组的设计，则具有较高的辨识度。

车身侧面，新车采用无框车门配置，拥有较长的车身，而前后翼子板均采用了宽体式设计，运动气息十足。而尾部设计与此前公布的车型设计也基本一致，最为明显的是尾部类似排气口的外置模拟声浪的扬声器，同时还配有电动升降扰流板、尾部扩散器，进一步提升了自身的运动感。尾灯部分，加入了“SAR ”标识，该标识还可以在内饰方向盘上看到，据推测或为量产的英文标。

内饰方面，从公布的谍照图来看，新车整体跟此前发布的官图基本一致，配备了一块独立的全液晶仪表盘，以及大尺寸中控屏，而这些设计，在如今的纯电车上，已经是屡见不鲜了，而在配置上，从目前了解信息来看，新车将搭载高通8155高性能芯片，拥有DMS+OMS双车内摄像头、搭载Captain-Pilot 机长智驾系统，配备4颗来自华为的固态激光雷达、7颗800万超高清摄像头、5颗毫米波雷达等，值得一提的是，这将是全球首款搭载四颗激光雷达的车型。

动力方面，不知道量产车型会不会有新版本的加入，此前曝光的信息是，该车将搭载前后永磁电机，最大功率为551马力，峰值扭矩750牛·米，搭载智能四驱系统，零百加速3.7S，此外，新车还将配备115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。此外，该车还标配五连杆后悬架、CDC电控连续可调阻尼减震器、博世全新IBC+RBC技术等，预计将会带来较为不错的驾驶体验。

【写在最后】

对于沙龙这个品牌，或者说机甲龙这款车，未来会有怎样的表现，不知道各位读者朋友有怎样的想法，但目前在斯基看来，你要说它能成为“黑马”，不太现实，毕竟不管是这款车的外观设计，还是价格，都注定只能引得一小部分人的认可，不过在这个产品设计趋同化的汽车市场，机甲龙的出现，也算是一道“亮丽的风景”