标致408烧机油
标致408又烧机油了，自从大修后又开始出现烧机油怎么办？ 我的标致车烧机油，在十万公里时因为发动机时常缺机油报警在专修店拆开大修了 ，好了两万多公里现在又开始出现机油消耗问题，大约五千公里机油又报警了，谁能告诉我怎么办，去专修店反应，告诉我正常。 法系标致发动机烧机油的主要原因基本都是活塞环被积碳卡滞导致的，这也是很多车烧机油的通病，也是很多车大修解决发动机烧机油的原因。 其实只要缸壁和缸压没有问题，发动机就不需要大修处理，大修的费用不但高，贬值的风险也很大，而且组装环境和技术根本达不到主机厂的要求，后续的问题也无法预知，随意的更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计。因为根源问题不解决，暂时的缓解也只是成为了隐患的伏笔，粘度高的机油不但会增加发动机的负担，还会增加油耗，这些隐形的成本不能不考虑。其它影响烧机油的配件如气门室盖废气阀总成，气门油封和涡轮都是可以直接更换的。 至于如何处理活塞环卡滞，从车友圈那边知道了司有普烧机油修复剂，连续用了6次外加两支机油款，现在确实不烧了，感觉不大修好用啊。只有大修的十分之一的成本。不过，我是先更换了气门室盖和检查缸压后进行的，我建议还是先检查好，检查很简单，检查好后，就是活塞环的问题，修复也很简单，多开车就可以。
