【架空/战争】寒夜瑟瑟〔1978〕
1978年4月20日晚，在摩尔曼斯克的坎达拉克沙附近的一处机场里，隶属于国土防空军第5防空师第365截击机团的亚历山大·波索夫大尉完成了出击准备，坐进了自己的85号Su-15截击机。他在早些时候得到命令，被要求立即升空执行拦截任务。
“请求接入地面电源。”
“收到！”一旁的几个地勤人员顿时行动了起来，他们从地面电源车上牵来电缆接入了飞机的地面电源接触器，“地面电源已连接。”
“迈科普（塔台的代号），85，请求启动。”
“85，迈科普，准许启动，风向040，风速4米/秒。”
“收到。”
聆听着塔台的指示，波索夫大尉不紧不慢地调试着自己的舱内的设备，刚才他已经调好了氧气供给、抗荷服、油电设备和无线电，接着的就是引擎了。波索夫先推动了左发动机的油门，才按下它的启动按钮，发动机转速表正常挪移，启动成功了。于是他将其余的次要设备也通通拨开。这些东西不在之前开启是担心供电不足。
“请求断开地面电源。”他有条不紊的说。
“收到！地面电源已断开。”
瞄具……雷达……照相枪……他在心中默念着自己所要做的程序，以免得粗心忘记。他打开仪表灯光，校准了罗盘和姿态仪，这才启动了右发动机。在看到右发动机也正常运转之后，他将雷达拨动到了待机档位预热。
“请求移除轮挡。”
“收到！轮档已移除。”
波索夫关上座舱盖且牢牢锁住，给舱内通风并加压，机舱内的设备就调整完毕了。他把襟翼放到起飞档位，航行灯拨至最亮，还不忘打开机首下方的滑行灯，前方顿时就亮堂了起来。希望在我出现前这伙计就已经离开了。他没趣地想着。
“迈科普，85，请求滑行至跑道。”
“85，迈科普，准许滑行至跑道30。”
“收到，滑行至跑道30。”
大尉放松地挪了下身子，将两个发动机的节流阀一齐从方才的慢车位上缓缓地往前推去，这支绿头的白色细嘴瓶顿时就向前移动了起来，在要挪动至滑行道中部的时候，他蹬下左侧的踏板，“瓶子”便顺着他的意志向左滑去。最后，他来到了30号跑道的起飞位置上。他用脚尖点住踏板，飞机便刹下了。
“迈科普，85，我已到达起飞位置。”
“85，迈科普，准备就绪后，允许起飞，爬升至300（米），参考场压970.47。”
“收到，爬升至300，参考场压970.47。”
耳闻得到了起飞许可，波索夫最后检查了下飞机的各项操作设备，接着，他推下节流阀，飞机便向前驶去。随着军用推力的开启，机体的速度达到了高处，然后的，是加力燃烧室的启用，引擎即刻喷射出了两道狭长的火焰。燃料挥洒着，燃烧着，将一整支长剑一鼓作气地冲上了空中。
就此，85号机顺利升空。波索夫收起起落架和襟翼，调节导航，把接收信号调到相关赫兹，再拨到罗盘档位，就可以直奔着导航的方位去了。
利剑冲击，音爆随至。他一如往常地携带了2枚R-98MR半主动雷达制导中距空空导弹，与2枚R-60红外制导近程空空导弹，此外还配备了一个副油箱，以保证可以最大程度地发挥战斗效能。
“101，85，现在高度4000（米）。”
“85，101，现接管指挥，转向315，爬高7000，目标代号‘海燕’，数量1，任务：识别并拦截‘海燕’。”
“收到。”
他向左后摇动操纵杆，蹬下了左脚的踏板，遵从了101——摩尔曼斯克的防空指挥部。
“85，101，目标航向200，距离60（公里），高度7000，速度900（千米每小时），侧对。”
“收到。”
得益于Su-15优良的速度和爬升率，他不一会儿就追上了这个处于7000米高度的目标。从机尾看去，那确实是一架比较大的飞机，有四个发动机，可能是美国人的RC-135战略电子侦察机。
“101，85，已目视‘海燕’，开始识别。”
“收到。”
他关掉加力，褪去激波，驾驶着这架有着“最漂亮的防空战斗机”之称的座驾“悄无声息”地跟踪了一段距离。盯着那一闪一闪的航行灯，他越看越别扭，于是报告称：
“101，85，我认为‘海燕’是一架美国的RC-135侦察机。”
“85，你确定？”
波索夫又仔细地望了望，随后说：“我确定。”
“立即迫使它降落到最近的机场！”对面几乎是在脱口而出。
“收到。”
波索夫蹬下右踏板，让飞机往右侧歪去，轻推节流阀，试图飞到敌机的旁边。他同时还把无线电调到公共频道，尝试对飞机进行喊话：
“这里是苏联国土防空军军机，你已侵入苏联领空，请立即跟随我降落，不然我将击落你机。”在念完了本国语言——也就是俄语的版本后，他又用英语再念了一遍。
空气沉寂了一会儿，一切都是静悄悄的。可能这真是一架敌机？他想。现在距离飞至敌机旁边还有一小段时间，他决定再用英语重复一遍。
“这里是苏联国土防空军军机，你已侵入苏联领空，请立即跟随我降落，不然我将击落你机。”
一秒……三秒……五秒……没有回应。现在他已经飞到了敌机的旁边，看到了那一排一排的明亮的窗户。也许是客机？但他们做得未必有些过火了，谁知道美国佬是不是推出了什么新的侦察机型呢？就这么想着，他打开了降落灯，示意对方降落。
“这里是苏联国土防空军军机，你已侵入苏联领空，请立即跟随我降落，不然我将击落你机。”
一如既往的，无线电里一片空无。今晚的天色很暗，基本上只有那一些机窗是可见的。波索夫紧盯着身边的“客机”，又再次呼了两遍话，还驾机在对方两侧翻滚，却仍然没有得到任何回应。就在他思索着是“要是有机炮能给予对方警告射击就好了”的时候，这架该死的“客机”突然调整了航向，朝着芬兰的方向去了。
“101，85，‘海燕’拒绝降落，而且调转了航向，现在正往180方向前进，可能是想摆脱我撤回芬兰。”
“收到。”
报告完毕，大尉一边小心地跟进着身边的“客机”，一边环顾了下四周，没有发现其他的敌机。尽管他还没有开启那款名为“鹰”的机载雷达，但由于有地面雷达站的辅助监视，所以他也不需要过多的担心。
“85，101，允许开火，击落‘海燕’，击落‘海燕’。”
“101，请再说一遍？”
“击落‘海燕’。”
“收到，击落‘海燕’。”
你要倒霉喽。波索夫打开了雷达，先后拨下了火箭巢（导弹同按钮）的供电按钮，接着拉下节流阀，让自己的座驾回撤到敌机后部的位置，占据到一个最有利的六点钟方向。接着，波索夫把瞄准模式换到雷达档，将武器选择拨到了导弹一项，还选定了一枚R-60热能追踪导弹，座舱里顿时响起了提示红外导弹导引头锁定情况的“呜呜”的蜂鸣音。
呜呜声变得尖锐起来，这代表导弹已经锁定了敌机——但波索夫还是担心这可能是一架客机，所以终究驾机向左偏了一点，来到了七点钟的方向，才对着对方的左侧机翼按下了控制杆上的发射按钮。随着一声“发射。”的报告，导弹腾空而起，这一枚R-60导弹成功的击中了目标左翼的顶端，火光霎时刺破了寂静的黑夜。
爆炸使得这个飞行器严重地晃了一下，接着，它向地面俯冲而去，没入到了绵延的云层里。波索夫试着驾机追赶上去，但却因极低的能见度而丢失了目标。四周又回归到了沉寂之中，仿佛一切都没有发生过一样。
“101，85，我重创‘海燕’了，它下降到云层里了，我已丢失目标。”
“85，101，收到，即刻返航。”
交战结束，大功告成。波索夫看了看自己的油料，蹬下方向舵踏板，踏上了归途。瞄具关掉……火箭巢关掉……接着的，就是把无线电从导航调到天线那里，然后调到塔台的频率，再试着与对方对话了。
“迈科普，85，归航。”
“85，迈科普，飞行航向方位240，距离80，跑道21，场压970.47，到起降航线高度。”
“收到，跑道21，到起降航线高度。”
这真是自找的，就算是客机那也是活该。他想。他一边望着外面的墨境，一边小心矫正着自己的航向，逐渐抵达了自己的机场。在一片漆黑的暗夜中，跑道两侧的灯光是多么的耀眼啊。
“迈科普，85，请求着陆。”
“85，迈科普，检查起落架，风向040，风速4米/秒，跑道21。”
“收到，跑道21。”
波索夫将节流阀往底下拉去，打开着陆灯，将襟翼放至着陆档位——也就是全部放下，然后还不忘放下起落架。他调节着自己的方向，将机头以一种较高的角度抬起，好在落地的时候让最为紧靠的后起落架先触地。他标准地冲上了跑道，带着飘摇的减速伞回到了祖国母亲的怀抱中。
“85，迈科普，滑行至停机坪。”
“收到，滑行至停机坪。”
接下来的，就交给其他的战友吧，上面应该会派遣其他的截击机单位前去监视，而自己刚刚所做的是否妥当，就是明日的后话了。想那么多有什么用呢？波索夫望着前来接应的地勤，露出了疲惫的微笑。毕竟，珍惜当下才是最好的。
一天后，波索夫从上级那得知了这个被他击中的飞行器是大韩航空902号航班班机。遭到攻击后，这架飞机下降到了1500米，又飞行了约四十分钟。在四架Su-15友机的监视下，它于科皮亚维湖上空进行了盘旋动作，消耗了多余的燃油，最后以机腹迫降的形式在科皮亚维湖的冰面上着陆。此时距离芬兰边境仅有150公里。
在后续的调查中，韩国飞行员承认了自己误入了苏联领空。他们确实接到了苏军战机所发出的迫降信号，却没有理会，结果招致了导弹的攻击。弹片击破了飞机机身使得机舱瞬间失压，造成了一名韩国商人和一名日本游客的死亡。闹剧就此以单纯的偏航原因而结束了，击落班机的波索夫没有受到责难，相反，他因恪尽职守得到了上级的嘉奖。
时至今日，人们可能会像谴责五年后击落大韩航空007号航班班机造成重大伤亡的飞行员杰纳迪·奥斯波维奇少校那样声讨波索夫的行径，但毫无疑问，他们都只是单纯的守卫国家领空的战士而已。波索夫在之后被提及此事时一直表现出了骄傲的姿态，对异议者的声讨极为不屑。
“我们只是在保卫国家，保护自己所珍视的一切，换作是你，你也会像我们一样这样做的。”他说。
