华为 vs 特斯拉：L3 自动驾驶大战即将打响，余大嘴信心满满

自动驾驶是智能汽车领域的重要技术之一，不同的自动驾驶等级代表了不同的技术水平和安全性。近日，在 2023 重庆车展上，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东透露，中国 L3 级自动驾驶标准预计在 6 月底出台，并表示对华为的自动驾驶方案和特斯拉的 FSD 方案有着非常大的信心。

特斯拉是全球最知名的电动汽车和自动驾驶技术的领导者之一，其 FSD（Full Self-Driving）方案是一种不依赖高精地图的自动驾驶系统，通过摄像头、雷达和神经网络实现对路况和障碍物的识别和处理。特斯拉 CEO 马斯克曾多次宣称，FSD 可以实现 L5 级别的完全自动驾驶，并计划在今年下半年将 FSD 引入中国市场。

然而，华为并不畏惧特斯拉的挑战，反而表示非常有信心。余承东在车展上表示，“我们的方案更好更安全”，并指出华为旗下车型搭载了 3 颗激光雷达，可以对异形障碍物识别更准确，避免一些摄像头识别有失误的地方。他还透露，华为已经与多家汽车厂商合作，推出了搭载 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统的车型。

HUAWEI ADS 2.0 是华为自主研发的辅助驾驶系统，余承东曾在今年 4 月称其为 L2.999（无限循环）级，“无限接近 L3 高阶智能驾驶系统”且“遥遥领先于特斯拉、新势力”。该系统由 NCA 智能网联平台、NCA 智能网联芯片、NCA 智能网联软件、NCA 智能网联传感器等组成，可以实现自适应巡航、自动变道、自动泊车等功能，覆盖城区 90% 场景。据悉，该系统将在今年第三季度起在 15 个城市实现“无图（地图）开车”，第四季度将扩展到 45 个城市。

随着国内 L3 级自动驾驶标准的出台，华为和特斯拉的自动驾驶方案将迎来更直接的对比和竞争。究竟哪一种方案更优秀、更安全、更受消费者欢迎，还有待市场和用户的检验。但无论如何，我们都期待看到自动驾驶技术的不断进步，为人类带来更便捷、更舒适、更智能的出行体验。