起步赛电车，远行无焦虑，传祺影酷8月18日开启预售

8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，传祺影酷通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列测试，展示了自身的驾控体验和可靠的车身素质。

在驾控体验营现场的直线加速实测中，影酷实测获得0-60km/h加速3.9s的最好成绩，起步响应≤0.23s。众所周知，国内市区绝大部分路况限速都是60km/h。对于一款SUV而言，这样的表现日常在城市道路行驶，已经能在红绿灯路口起步领先绝大部分车辆。

如此优异的加速性能主要得益于钜浪混动GMC2.0的加持。作为混动架构，钜浪混动GMC2.0首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，具备EV纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时，影酷利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，带来媲美电车的起步加速体验。

在麋鹿测试中，影酷最高以78km/h的速度顺利通过，展现出强大的极限操控稳定性，实现了速度与动态表现的平衡。这就意味着，在日常使用中，影酷能在应对连续过弯时保持足够的稳定性，在前方道路突现障碍时也能及时助力驾驶员紧急躲避成功，提升安全指数。

定圆测试环节，影酷底盘可以提前对车身倾斜幅度进行调整，并能以较高时速通过，带来更好的舒适性和操控感。同时，影酷最小转弯直径10.8米，驻车转向时更加灵活顺畅。

面对具备沥青修补路、比利时路、大小减速带，以及连续不规则起伏路、井盖等复杂的滤震测试路段，影酷的底盘依然保持稳定。通过过滤细碎的路面震动，影酷能够清晰传达路面起伏，达到舒适性与驾控性能的平衡。

值得一提的是，混动车型搭载博世集成式制动控制系统（onebox），车辆紧急制动时，通过释放制动末端系统自动释放的压力，让车辆点头所带来的减速度波动降低30%。而onebox的“线控解耦”功能，则可实现百公里制动距离仅为36.34m。

与此同时，燃油版影酷也搭载了“黑科技”AVDC影子车手，可以智能识别驾驶者类别与工况，进而识别出驾驶员风格，并提供了5种油门灵敏度，匹配出最合适当下操作的油门灵敏度与弯道辅助控制。

在此前的“一箱油”极限测试中，影酷创下极限续航1711km，平均油耗3.2L/100km的成绩，并取得续航1285km，平均4.28L/100km的超长续航、低油耗表现，让远途出行续航不再焦虑。

7月21日盲订开启之后，订单便在短短半个月内超一万台，目前影酷盲订还在火热进行中。8月18日，影酷将正式开启预售，心动的朋友可以持续关注。