【轩霏航空】轩霏航空公司简史
纯！属！虚！构！
2020.1.15 轩霏航空前身之一——绘希航空公司在依葱航空的支持下成立，总部济南遥墙机场
2020.4.8 绘希航空被夕阳航空收购
2020.10 绘希航空开通天津-幻想乡航线
2020.10.31 原绘希航空子公司、轩霏航空前身的另一部分——绘希虹之咲航空（成立时曾用名“绘希联合航空”）成立
2020.1-2021.10（整个绘希时期）绘希航空一直“独善其身”，导致其十分闭塞和落后，发展缓慢
（绘希航空绝大部分历史已略去）
2021.10.16 我与陈若霏、孙若轩在西安召开合作会议，“轩霏航空”由此得名；同天晚些时候，绘希虹之咲航空因某些特殊原因（原因具体见 @7E不会拍照 的铁少同人文《10号站台》）改为伪军工企业“轩霏航空工业”
2021.10.17 还未正式成立的“轩霏航空公司”与梁凌云的重型消防队（@重型消防队队长梁凌云）共同发起解救姬莲的“广州行动”（事件出处同上）；同天中午，绘希航空正式发布公告，宣布将从2021.10.21起兼并“轩霏航空工业”并改名“郑州轩霏航空股份有限公司”（简称轩霏航空公司），将总部迁往郑州新郑机场，绘希航空结束运营
2021.10.21 绘希航空正式更名轩霏航空；傅冰妍就任轩霏航空临时董事长，我就任轩霏航空临时副董事长；轩霏航空是2021年成立的唯一一家铁少区航司（其他现存铁少区航司均成立于2022年），其成立可以说是推动了“死灰复燃”的铁少区航司的发展
2021.10.22和24 轩霏航空分别恢复客运、货运定期航班，分别为郑州-北京首都的AXF925/926（当日由一架B777-300ER执飞）和郑州-广州的AXF7141/7142（当日由一架MD-11CF执飞）
2021.11.1 轩霏航空脱离绘希时期的母公司夕阳航空（@B-6125）；我成为轩霏航空第一任正式董事长
2021.11.27 轩霏航空从漫画城航空手中接手其首个在GO大陆的基地机场——漫画城国际机场
2021.12.31 轩霏航空开始秘密地将其所有飞机的注册号格式修改为GO-开头的格式
2022.1.3 轩霏航空正式开通郑州-新加坡-莲城的定期客/货运航线，让轩霏航空的航线网络首次延伸至虚拟世界观中的大陆（首次延伸至虚拟世界观中的地区的是原绘希航空在2020.10开通的天津-幻想乡航线）；但由于一天后郑州的本土疫情，这条航线在开通第二天就立即暂时停运，所以此消息并没有多么引人注目
2022.1.4 由于总部郑州突发COVID-19本土疫情，轩霏航空将总部功能临时转移到昆明长水机场，但名义上的总部机场仍然是郑州新郑机场
2022.1.17 轩霏航空发布其正式版LOGO，但是在发布时遭遇了审核的“阻拦”
2022.1.22（梁凌云在《铁道少女同人文 01》里记载的日期为2022.2.9） AXF4123（机型B777-200ER，注册号GO-36ZB1，后改装成货机并交付轩霏货运航空使用）在（中国）北京永定机场（该机场纯属虚构）进行机腹迫降，该事故亦是轩霏航空第一起事故
2022.1.30 轩霏航空撤销昆明临时总部，将总部功能回迁至郑州
2022.3.7 轩霏航空组建子公司轩霏白莲航空
2022.3.21 轩霏航空按GOCA的要求，暂时停止运营，为CES5735默哀
2022.4.4 轩霏航空恢复运营
2022.4.6 轩霏白莲航空“喝寄汤”，后演变成轩霏航空中国西南分公司
2022.4.8 轩霏航空总部郑州新郑机场遭遇W集团的恐 怖 袭 击，新郑机场被小面积损毁，轩霏航空董事长（我）被W集团的极 端 分 子劫持；此事件后被称为“四 八 郑 州 恐 袭 事 件”（@WOTB的GZ人）
2022.4.9 轩霏航空董事长（我）被救回；轩霏航空实施新的标准涂装
2022.4.11 为保护其总部和重要的通航机场，轩霏航空联合救援队成立（最初成立时是一支特勤队，后续演变成正规救援队）
2022.4.20 AXF2156在成都失事
2022.4.23 "四二三轩霏航空西京救援事件”发生；当天半夜，轩霏航空联合救援队所有人员被解职，轩霏航空联合救援队解散。此事件在各方面上都对轩霏航空产生了极其恶劣的影响，直接让轩霏航空陷入万劫不复的深渊
2022.4.24 轩霏航空开始“五一大整改”；轩霏航空董事长向GOCA各部门及各公司道歉；轩霏航空机动救援大队取代轩霏航空联合救援队
2022.4.27 轩霏航空交付其首架B777-200LR（B-1234/GO-MWYMJ，刚交付时的GO注册号为GO-69SAU）
2022.4.28 在“四 八 郑 州 恐 袭 事 件”中损毁的郑州新郑机场12R/30L跑道（南跑道）完成修复工作
2022.4.29 ZHCC的12R/30L跑道开始修复完成后的校飞工作
2022.4.30 “五一大整改”和ZHCC南跑道的校飞工作胜利结束
2022.5.1 ZHCC南跑道重新开放
2022.5.3 由于总部郑州再次突发COVID-19本土疫情，轩霏航空被迫切断与其的一切联系，并开始为下一步将总部正式迁往成都天府机场/南京禄口机场做准备
2022.5.7 轩霏航空正式更名“南京轩霏航空有限责任公司”，将总部正式迁往南京禄口机场
2022.5.9 因某些特殊原因，轩霏航空丢掉了漫画城基地，但获得了斯蒂马尔加利沃德机场和食客城哈伯格机场；同天，GOCA第一届运输赛开幕，轩霏航空参加并在当天的比赛中获得其最先的4枚奖牌（包含其在本次运输赛中的首金）
2022.5（中期）轩霏航空丢掉斯蒂马尔加利沃德机场，获得水驿眼瞿机场，这也是截至目前轩霏航空在GO大陆的基地机场之一
2022.5（中期）轩霏航空和惟依航空（@梦见1234）达成进一步合作协议，为日后可能的“惟霏合并”做打算
2022.5（末期）（二次元世界观的）出 血 热 疫 情爆发，轩霏航空、珂馨航空（@Zou_Misaka）、惟依航空被迫临时停运；以上三家公司在约一周后恢复运营
2022.5.22 格鲁航空（@格鲁航空公司AirGaru）向轩霏航空交付其最后一架B757-200（GR-M1562），该机亦是轩霏航空的首架B757-200；同时交付的还有4架原属格鲁的A330-200
2022.5.31 轩霏航空交付其首架A321XLR（GO-ΘQ9E8）
2022.6.2 轩霏航空因计划制作以《冬の花》为BGM的GOCA虚航事故集而招来外界的巨大争议和诸多批评，后发表道歉书并取消计划（后来该计划被改为制作一部以《STAY》为BGM且只有绘希航空/夕阳绘希航空/轩霏航空参与的事故集，且该计划目前也已因为各种原因被取消）
2022.6.9 GOCA空中快线计划暂停，轩霏航空失去最主要的财政收入之一，导致轩霏航空陷入更大的财政危机之中
2022.6.12 GOCA第一届运输赛闭幕，轩霏航空以5金10银10铜的成绩遗憾告别“赛场”（位列总奖牌榜第五和金牌榜第九），并得到其对应奖金
2022.6.16 GOCA空中快线计划恢复，让轩霏航空又一次看到了曙光
2022.7（中期） 轩霏航空参与往熊猫大陆山海市（@重型消防队队长梁凌云）的电子产品物资运输工作；原属丹莹航空的4架787-8被珂馨航空转手给轩霏航空，轩霏航空终于集齐787全系列；轩霏航空董事长（我）持续发表脑残言论，疯狂作大死
2022.7.19 《GOCA2022上半年空中快线最成功航司榜单》公布，轩霏航空名列倒数第二名，让其再次跌入深渊；惟依航空董事长找轩霏航空董事长（我）谈话，劝轩霏航空董事长（我）进行改革，轩霏航空听从建议并开始制订新的改革计划
2022.7.20 改革顺利开始
2022.8.18 轩霏航空开设新子公司东斯拉夫航空公司（该公司总部位于塞尔维亚贝尔格莱德和俄罗斯莫斯科，对铁少的态度为中立偏反对）
2022.8（中晚期）梦惟依彩绘涂装1号机（机型B777-200LR，注册号GO-MWYMJ/B-1234）正式亮相
2022.10（早期） 轩霏航空对铁少企划的意见不断变大，最终决定正式开始对脱离铁少后新名字和新LOGO的征集，并宣布将在最晚2023.6.30前脱离铁少，最晚2023.9.30前完成所有“去铁少化改革”
2022.10.17 GOCA空中快线管委会和熊猫大陆爆发“冲突”，并最终导致除轩霏航空外的所有铁少区航司均无权进入空中快线计划或在空中快线计划中运营，也就是说轩霏航空成为唯一一家有权在空中快线计划中运营的铁少区航司，更加推动了轩霏航空“去铁少化改革”的前期准备工作的进展
2022.10.21 轩霏航空在南京举行成立（准确来说是改为现名）一周年庆祝活动；同天，轩霏航空董事长发表《我个人对轩霏航空公司成立一周年和铁道少女（及其所属企划）的一些想法》一文
2022.11（早中期） 轩霏航空公布新名称“江宁航空”及其LOGO（此时还未正式改名）
2022.11.29 轩霏航空和北铁萌的谈判顺利结束，确定于翌日脱离铁少
2022.11.30 轩霏航空脱离铁少；梦惟依彩绘涂装2号机（机型B787-9，注册号GO-673SK）正式亮相
2022.12.1 轩霏航空“十二月去铁少化行动”开始
2022.12.19 轩霏航空提交6架伊尔库特MC-21-300的订单，预计于2022.12.22交付首架
2022.12.26 由于伊尔库特方面的原因，轩霏首架MC-21当天才于食客城哈伯格机场交付，注册号GO-MC21A
2022.12.31 轩霏航空执飞最后一趟商业航班，轩霏航空历史到此结束
郑州轩霏航空股份有限公司/南京轩霏航空有限责任公司历史到此结束。
