首批CT6实车到店，内饰赶上奔驰宝马，就看凯迪拉克价格诚意了
首批CT6实车到店，内饰赶上奔驰宝马，就看凯迪拉克价格诚意了
今年上汽通用旗下的产品变化比较大，就拿别克品牌来说，已经上市的别克E5直接引领了整个品牌的全新设计语言，最近频繁亮相的别克全新一代君越也有了全新外观和内饰。而作为上汽通用豪华品牌领域的代言人，凯迪拉克近几年变化并不大，尤其在内饰方面迫切需要升级。最近全新凯迪拉克CT6首批量产版本车型总算开始发运，陆续抵达了线下销售渠道，新版本凯迪拉克CT6这次的变化很值得期待。
首先作为凯迪拉克CT系列轿车领域的旗舰级别车型，凯迪拉克CT6尺寸定位依然很大，全新版本申报信息显示总长度达到5223mm，车身宽度1890mm，轴距长达3109mm，对比老款2022款车型并没有发生明显的变化，依然算是比较标准的中大型轿车，对标奔驰S级或者宝马7系还有明显差距，但是对标奥迪A6L没什么压力。
外观造型设计方面，主要的变化发生在车头前脸，老款凯迪拉克CT6采用的是连体泪痕大灯，而全新版本采用了断开的样式，这就形成了目前更流行的上半部分眯眯眼日行灯，搭配下半部分矩阵LED大灯的样式。进气中网还是比较经典的凯迪拉克盾牌造型网格，整体辨识度是比较高的。车身侧面有车顶轿跑运动风格，但整体腰线并没有明显前倾，毕竟车身总长度已经可以撑起气质。
相比外观的小修小改，车内的变化显得更大一些，近几年不少凯迪拉克粉丝都开始吐槽经久不变的内饰了，作为凯迪拉克CT系列的旗舰豪华轿车，凯迪拉克CT6确实有责任带来全新的内饰感觉，这次相信没有让大家失望，新版本中控台面不再采用对称设计，而是环绕驾驶员视线一侧形成了超大贯穿曲面屏幕，预计这块屏幕和别克君越差不多，至少应该达到30英寸，中间并没有屏幕接缝，是一整块6K分辨率屏幕。
内饰细节用料也能看出端倪，目前首批到店的版本采用了酒红色皮革面料覆盖，无论是面料的表面质感还是旋钮的金属质感，相比老款都是有明显提升的，而且采用了全新怀档设计之后，中央扶手箱位置显得平整很多。
动力系统继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，依然匹配成熟的上汽通用10at手自一体变速箱，这套动力组合虽然算不上特别强，但是在同价位豪华品牌领域已经算比较厚道了。总体来看全新凯迪拉克CT6的内饰质感已经赶上奔驰宝马，接下来就看凯迪拉克的定价诚意了，如果上市之后能给出10万左右的价格优惠，实际落地价格会比较有吸引力，比如指导价控制在39万左右，那么实际落地价格完全有可能控制在30万级别，这甚至可以与特斯拉model Y那样的爆款美式新能源车正面竞争，给消费者多一个选择。
问题来了，你觉得凯迪拉克CT6新设计帅吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
