202KW大马力，千公里续航，新款锐界真会搞事

作为锐界车主，一直对我的现款锐界挺满意的，空间很大，一家人一同出游也能坐得下。2.0T发动机的加速来得也很直接，时速100公里后还能持续输出动力，就很棒。这两天看了新款锐界的信息后，感觉新车升级得更到位了，7.1秒的零百加速时间在同级中最快，加入混动系统后满油续航里程超过一千公里，我这现款车主都开始羡慕了。新车为啥这么厉害，来个大家说一下：

锐界会出混动这事儿大家应该都知道，福特这套混动系统很聪明，特别是动力分流技术很有意思。考虑到我们平时出行各种拥堵状况，油门时深时浅的踩最耗油了，这时候系统就会匹配到纯电模式，消耗电池里的能量，等速度上来了发动机工作稳定了，再给匹配到纯油或者油电同时输出的模式。总之，一共有5种不同的模式，你负责踩油门，动力分流系统负责帮你选一个最省油的模式。有了这个，感觉自己祖传的省油脚法好像有些落后了，毕竟我自己再怎么开也不能一箱油干到一千公里，况且新款锐界的车长还达到了5米呢。

我的现款锐界最大功率180kW，开起来已经很有劲了，低扭足，中段加速明显，后段动力依然有很好的输出。新车搭载的是最新的第五代Ecoboost系列发动机，和沃德十佳发动机同源，最大功率202kW，最大扭矩405牛米，这数据看得我心里痒痒，真想感受下零百加速7.1秒的锐界。

总结一下，新款混动锐界就是一辆干饭少，跑得快又跑得远的运动员。这就是妥妥的家庭出游种子选手，5米的车长有了空间上的硬实力，具体的车内空间布局很值得期待。