共享单车的环保名义

以环保的名义打败环保，以魔法打败魔法，我真是服气了。

近段时间，共享单车悄然涨价，1 小时 6.5 元，已贵过公交地铁。让我怨言颇深沉。我始终不敢苟同这种“共享”，我认为似乎原有的“租赁”概念更确切。马路边是属于公共资源，若是租赁的话，车东家似乎要掏租赁费呢。我觉得共享单车是占用公共场地为自已捞钱，城市管理应加強限制共享单车占用人行道。或者占用可以，得掏租金。而且共享单车不在城市总体国土空间规划之内，是不是容易增加城市负担？是不是在规划编制上，存在漏网之鱼？

8月15日，央视新闻说，中国每年会产生近300万辆废旧共享单车，而报废共享单车浑身都是“宝” 可回收利用率达99%以上。初步拆解的单车可以分为废铝、废铁、废塑料、镁铝4类废旧物资，金属材料可以冶炼制成金属锭循环利用，其他材料也会得到回收利用或无害化处理。固废这么多，损耗这么大，符合低碳理念吗？符合环保有关负面清单的精髓吗？

以上两点，这让学环保的我以为，是不是该给资本带上紧箍咒了呢？是不是应该向生态环境部上书，以后凡是共享单车项目，必须开展共享单车项目环评，并向社会公示？是不是该向自然资源部上书，以后凡是共享单车项目，必须纳入城市总体国土空间规划，并向社会公示？进而以后，凡是共享单车项目，是不是必须编制《某市共享单车专项规划》及配套专题《某市共享单车项目规划环境影响报告书》，接着编制《某市共享单车项目可行性研究报告》及配套专题《某市共享单车项目环境影响报告书》？