君子“豹”变 比亚迪驶向星辰大海

比亚迪海豹上市之初,新晋新能源品牌长安深蓝在社交平台发表祝贺,“不发海报,祝贺海豹”,比亚迪随后也客气地回复了这条微博:「豹」款已来,谢谢我的「蓝」朋友。俩家一来一回颇有“英雄相惜”之意。但自主品牌新能源中型轿车市场竞争的火药味却越发浓烈了起来。
海豹到目前为止仅仅上市才几个月,但订单量却已经突破了8万大关(数据截止2022年成都车展),又成为现象级车型。如此成绩,作为新晋品牌的深蓝自然是羡慕了。


首搭4项黑科技 现象级产品
比亚迪并不缺高品质且售价奔向高端的新能源产品,比如唐、汉的顶配车型均在30万元以上,但海豹的与众不同在于,它更加强调科技与驾控,更强调年轻人钟爱的驾控感。将海豹打造成一款全能颠覆性产品,体现出海洋系列的冲高决心。
在颜值方面,海豹作为一款中型新能源车,展示出了更加修长的车身线条和运动美感,OCEAN X的设计精髓,也营造出了年轻人更喜欢的轿跑车既视感,从外观到内饰,精致感营造的相当到位。

在技术层面,比亚迪海豹四项首搭(CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆悬架)让海豹注定成为一辆偏向操控的驾驶者之车,这在比亚迪品牌车型上尚属首辆。尤其是CTB电池车身一体化,将刀片电池与车身高度融合一体化,既让电池结构强度获得突破,又为整车安全赋能,打造了“撞不断的电动汽车”;这种技术使海豹轻量化的同时大大增加了车身的扭转刚度,扭转刚度达到40500N·m/°,足以媲美百万级的豪华车。高扭转刚度意味着海豹在各种情况下,形变量更小,车体响应更快,特别是在过弯时的车身能够保持稳定性,车身和身体同时能够保持优雅的姿态。

iTAC(智能扭矩控制系统)技术下,动态调整前后驱电机扭矩,提升操控性。在安全与续航方面,刀片电池则支撑起比亚迪一直以来的长项,标准续航550km、长续航版本700km,解决用户的里程焦虑。
出自e 3.0平台、多项黑科技等身的比亚迪海豹是一款“长板很长,短板不短”的优秀产品,它的推出让国民对于比亚迪的认知更加丰满。
硬杠特斯拉,海豹要做标杆
集技术之大成的海豹令人眼前一亮,当然它的野心也不小。如果说比亚迪通过王朝系列奠定了新能源汽车庞大的市场基础和影响力,那么海豹则是海洋系列向纵深竞争的开端,其不仅要填补比亚迪在20-30万元的空白,更要跟中级运动轿跑的标杆Model 3过过招。
特斯拉Model 3是极具代表性的新能源产品,依靠智能化与驾驶操控收获了大批消费者青睐,成为该级别的标杆产品。但同时,其品控、内饰以及质感的弱点也多受中国消费者诟病。面对这样“老前辈”,比亚迪海豹的策略十分清晰,就是努力追上其长板,并将其短板的差距进一步拉大。

外形上,同样低趴动感、驾控均向性能车看齐、速度同样进入3秒级,同时海豹的空间更大、续航更长。而且,海豹还补齐了Model 3的诸多不足,比如产品品控、内饰用料的豪华度、实用性甚至安全性均达到标杆级别,从消费者角度考虑,长板够长,没有明显短板的海豹更适合做该级别的标杆。
此外,在20-30万元的B级车市场,比亚迪海豹尽显引领者的实力与姿态。无论是小鹏P7、深蓝SL03还是领跑C01、哪吒S等,都受限于品牌影响力与体量,采取错位竞争的策略。在相当长的一段时间内,海豹都将是中级运动轿跑的顶级座驾。

加速替代燃油 驶向星辰大海
比亚迪一跃登顶销量榜榜首有力地证明,当初坚守新能源战略的无比正确。比亚迪用强大的产品和坚定的信念不断突破,市值超万亿,率先在日本、德国等发达国家销售中国电动乘用车,做着中国汽车前人从没有做过的事情。作为新能源车企的领导者,比亚迪未来要做的就是替代燃油车,加速中国车企向新能源转变,实现“为地球降温1°”的蓝图。
海豹作为比亚迪海洋网的王牌产品,网络热度、上市前预定6万+都印证了这款集美学、性能一体的产品的优秀之处。而优秀的产品从而不是单一领域的对抗,彼时的Model 3抢占了不少BBA的用户、比亚迪汉也吸引了众多豪华车与合资车的消费者,比亚迪海豹势必要抢夺奥迪A4L、宝马3系以及雅阁、凯美瑞等中级车的用户。

就像掀翻诺基亚的是苹果,颠覆柯达的是数码相机,新事物代替旧事物,电动化的比亚迪海豹势必将加速燃油车向新能源领域的变革。而且,更令国人欣慰的是,海豹依靠电动化,终于要打破合资品牌在中级轿车领域的封锁,重新划分B级轿车的市场格局。
可以预见地是,合适的价格与定位、强悍的产品力,足以支撑海豹成为继汉之后冲击中高端的爆款。此外,当新能源顶流车企比亚迪月销突破17万之际,逐渐丰满的海洋系列与王朝系列将共同冲击月销20万台的目标,这对于比亚迪甚至中国品牌都意义重大。

总结
“春时播种,秋时丰收”,依靠王朝系列的普及性与影响力,比亚迪终成业界顶流,十年前对于新能源领域的“孤注一掷”也终于开花结果。此时此刻,比亚迪急需向着更高、更深地领域进发,向着国际级车企的目标迈进。比亚迪海洋系列就是为此而来,巩固顶流新能源车企的实力,同时在个性化等领域与顶流产品展开竞争,集比亚迪之大成的海豹占据“天时地利人和”,前途一片星辰大海。