绿罗军马——土耳其ACV-15多用途装甲车

上世纪80年代，土耳其作为大客户参与了美荷合作的AIFV（先进装甲步兵战车）项目，不过绿罗马属于“醉翁之意不在酒”，对购买成品并不感兴趣，而是希望购买一条组装生产线来自己生产。

经过几年的努力，土耳其几乎掌握了AIFV步兵战车的构型设计和全套生产工序，开始决定在其基础上研制一款绿罗装甲车，随之诞生了ACV计划。

在整体构型上，ACV-15与父亲AIFV都沿用了祖父M113A1的车体设计，车组成员3人，乘员舱可容纳11人步兵班，但对于炮塔座圈有了不小的改进，可以安装一座全封闭式单人炮塔或半开放式机枪塔。

在火力配置上，ACV-15搭载了一门25mm的M242“大毒蛇”链式机炮（射速200发/分），可发射M919尾翼稳定脱壳穿甲弹，副武器为一挺7.62mm的同轴机枪。

（主炮最大俯仰角为-8°～+48°）

在装甲防护上，ACV-15沿用了M113A1的铝合金基甲，但在首上部位额外安装了一块附加复合装甲，由螺栓固定，最大厚度可达75mm。

车体两侧也额外安装了复合装甲，平均厚度为50mm，主要针对中东分房特有的RPG-7系列反坦克火箭弹。

在机动系统上，ACV-15采用了一台300匹马力的6V-53T型水冷增压柴油发动机，满配下战斗全重可达18吨，功重比为16.67，公路极速可达70km/h，越野性能良好。

该车具备两栖能力，依靠履带划水前进，水面极速可达6km/h。

在电子设备上，ACV-15采用了自研火控系统，集成有激光测距仪、弹道计算机和超清微光夜视仪，且标配主炮双向稳定器，具备行进间精确射击能力。

截止目前，ACV-15共生产了2652辆，其中土耳其装备了2249辆，马来西亚和阿联酋分别购买了267辆和136辆。

（土耳其还为叙利亚叛军提供了一百多辆ACV-15，残骸成为土鸡干预别国内战的铁证）