铁路职工的工作餐是什么样的？有什么标准？

铁路职工的工作餐是什么样的？有什么标准？

客运段乘务员的工作餐就是那种冷链盒饭，同车上售卖的盒饭一样，种类只有那几类，常年吃盒饭，一天三顿饭都是盒饭，一份吃不饱，两份又浪费。至于味道，一般，过于清淡。一天在车上待十几个小时，吃一餐还可以忍受，吃第二餐就难以下咽了。好在每个路局集团公司提供的盒饭不一样，要是全国统一，那就酸爽了。其实这个工作餐也有优点，米饭比较香，并且卫生情况有保障，食材比较新鲜可靠，目前还没有因吃工作餐发生问题。

机关和车站的工作餐是有明显区别的。比机关内早餐3元，有稀饭、包子、牛奶、榨菜、馒头、红薯、玉米、面、速冻饺子。而车站早餐3元主要看车站自身条件决定，比如有些大站和机关差不了太多，而有些小站因自身条件有限只有面条、稀饭、榨菜，吃什么得看厨师心情。铁路乘务员面试要求：18周岁以上，男女不限，学信网可查大专以上学历（在读即可），上几天休几天，月工作10-15天。工作期间免费提供食宿。面试通过后岗前培训7天左右直接分车上班。高铁乘务线上，报名及现场资格审查方式：登录山东中乘旅服人才网点击“乘务员公开面试”

车站按条件来看，大站吃的都不差，小站也还行，非常偏的车站，站长副站长就是厨师，值班员下班就是采购，上班的时候把第二天的菜买过来，车站划块儿地种菜的，也屡见不鲜。好吃程度，从分量到味道，排序是：路局——段——车间——车站。

最差的怕是货运司机了，沿途送餐点，送什么吃什么，鉴于有些车站的伙食一言难尽，且没保温箱不具备保温功能，很多都是拿一盒冷饭上车。如果错过车站饭点，就只有应急餐，应急餐就是有什么送什么，面包、牛奶、方便面、火腿肠。应急餐装口袋里是四样，出门成了三样，路上变成两样，到司机手里就只剩一样。